宝马车一共有几种牌子啊？最贵，最好的是那种？
宝马是 汽车品牌最多的的厂商简单介绍以下i系 120D 3系 318 320 325 330 330CI............5系520 525 530 550 ...........6系630 645 650 ......7系730 735 740 745 750 760....8系（已停产）X3 X5 X6 Z2 Z3 Z4 Z8顶级的M系 M3 M5 M6.....其中最便宜的是宝马318 国内只售38万 而现在320 才卖25万左右最贵的是宝马M6 258万 X6 M 268万 760LI 250--300万左右 宝马Z8 200万左右
风尚宝马摩托车是什么
宝马摩托车自1923年第一辆BMWR32诞生起，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。2006年，首家BMW摩托车旗舰店登陆北京，将世界尖端品质和极致驾驶激情引入中国。BMW摩托车越野车型：越野车，街道车，旅行车，运动车，警用车。
扩展资料
分类
1、BMW Motorrad运动系列
运动系列是BMW Motorrad最具代表性的车系，它将品牌内在的运动激情展现的淋漓尽致。目前该系列拥有S 1000 RR和R 1200 RS两款产品。
2、BMW Motorrad旅行系列
BMW Motorrad旅行系列摩托车目前共有六款车型：装备直列双缸的F 800 GT（Grand Touring 大型旅行车和配备水平对置双缸发动机的R 1200 RT（Reise Tourer旅行巡航车）以及四款配备直列六缸发动机的K系列车型。
3、BMW Motorrad街车系列
BMW Motorrad街车系列目前拥有四款车型，分别是直列双缸的F 800 R、直列四缸的S 1000 R、水平对置双缸发动机的R 1200 R和单缸发动机的G 310 R，四款车型均以字母R（Roadster跑车）结尾。
参考资料来源：百度百科—宝马摩托车
打算购买宝马320LI，到底是入手豪华版好还是风尚版好？价格都差不多，区别在哪里？懂的回答
我先告诉你区别，首先是轮毂。风尚为10幅，豪华为多幅。相比起来风尚显年轻，也更容易清理，豪华显厚重。其次是车头雾灯装饰的镀铬条，风尚是单条宽体，有流线。豪华是双条直线。风尚显年轻.动感。豪华显稳重大气。内饰方面，风尚有米色和黑色内饰，有白色方向盘。豪华有黑色内饰，有马鞍棕色内饰可以选择。风尚车内的门把手，档位，副驾驶面板为仿树木纹理装饰，颜色亮，有凹凸感，但容易摸脏。豪华为仿桃木，光滑 但容易挂花。风尚内饰显年轻，豪华显庄重。配置方面两个车型一模一样，价钱也一样。看你个人更偏向稳重还是年轻。
风尚宝马摩托现在能上牌吗？
风尚宝马摩托能不能上牌，
要看你在哪个城市。现在很多城市都禁摩，尤其是一线城市和二线的省会城市都现摩的。在这些城市，摩托车就是上不了牌的。至于好多三线城市，还允许摩托车上牌。奥迪Q5技术型跟宝马320LI风尚哪个开出去有面子？
首先，我们讨论的是【国人看车的眼光】，而不是懂车党评车。所以在此我就拿出比较世俗的眼光来进行分析：那总归是SUV比轿车有面子。
宝马虽然比奥迪高调，但两个同为豪华品牌，没有本质的差距。 细分两款车型，Q5是SUV，3系是轿车，在国人眼中Q5的档次比3系高。 3系基本是宝马里仅高于X1的中低端车型（少见的1系忽略不计），而Q5下面还有Q3、A4l、老A4、A3等等保有量较大的中低端车型（少见的A1同样忽略不计）。因此，Q5人们觉得是奥迪当中的中高档车，而3系则是宝马当中的中低档车。 由此，人们会觉得买宝马3系的就这点预算了（30多万），倾其所有买个面子车，对你的尊重会打个小折扣。而Q5由于是奥迪品牌的中高档车型，体积也足够大，你买这个车会让人觉得难以看出的你的购买力。毕竟你再有钱，也很有可能嫌Q7太大而改买Q5。与Q5相似的，我还推荐凯迪拉克SRX，因为凯迪拉克的高端SUV同样是价格和体积都比较夸张的凯雷德，再有钱也不一定选择。而SRX本身的造型也足够有型。这些都是40万左右的最佳面子车。以上内容，懂车党看看笑笑即可。毕竟我们作为中国人，买车很多时候不能全凭个人喜好，而是为家人和别人的眼光在买。我自己曾十分喜爱雷克萨斯新款IS，但家人试驾后觉得后驱车后排中间太高，不能坐3个人，而且运动车的轴距优化本来就不太好，后排体验没比A级车好多少，就转向了ES，呵呵。我们也都知道，标准轴距宝马3系一直是运动轿车的标杆。凯迪拉克ATS作为后起之秀，从设计制造到文案宣传都是瞄着3系的，足以见得宝马3系的地位。3系车主如果想提升一点所谓面子分，可以在改装上做点文章，譬如涂装、轮毂、尾翼、排气等，强化自身的运动元素，突出3系的运动标杆属性。宝马525风尚区别和528风尚有什么区别
网络骗子太多了！525跟528没区别只是在4s点加几千块钱把5改成8也就是528车是一样的车之分配置高低其实没有528这款车型就是525
开了500公里，来谈谈我的20款宝马5系风尚提车作业
从17年国外新五系发布就开始关注了，期间在国外论坛上看别人的提车用车贴，研究配置，很早就确定了国产发布后一定选石青色，结果长轴发布后M套装居然只有两黑一白三种颜色，但长轴的后排电动座椅加上可以选配舒适座椅和座椅通风又让人很纠结，想着实在不行就选炭黑色长轴了。配置方面，增强型驾驶辅助、HUD、舒适座椅是我必选的。标轴还是长轴也纠结了很久，长轴性价比高，有座椅通风，可选配舒适座椅。标轴有M卡钳、标配运动座椅自带腰托和侧翼夹紧，比长轴标配的座椅好上了很多。我又是个喜欢开车的人，内心倾向标轴。直到19年下半年公布了风尚版，标配舒适座椅、HUD、无钥匙进入，配置很高，再选上增强型驾驶辅助，除了座椅通风，几乎我想要的配置都有了。加上19年7月后标轴全面换装了TU发动机而长轴一直迟迟不做更换，最终决定选择标轴。订车前小小纠结了下风尚专属的丹泉石蓝，但从没见过实车，照片上看又过于接近碳黑和地中海蓝了，还是决定相信最初的选择决定石青了。内饰方面由于我都见过实车，毫不犹豫选择干邑色。选装方面选了增强型驾驶辅助、方向盘加热、后排加热、四区空调、手势控制和香氛系统，把530能选的都选满了。由于选装只能订车，去年10月底跑了很多家4S终于把车订了，12月配额，1月到港，结果碰上疫情迟迟不能提车，在海关白白多放了一个月，终于在3月初把车提了。目前开下来两周，逐步把能试的功能都试了下。增强型辅助驾驶非常实用，开高架及堵车时能大大缓解疲劳，唯一的问题是最近的跟车距离还是略微远了点，比我自己开要远了大概一个车身左右，在地面道路上有时会被加塞。ACC的起步和刹车都很缓和，乘坐的人舒适性不错。手势控制和香氛，这两个属于选装时很便宜的，想着没多少钱就加了。手势控制还是炫技成分更多些，不过用手势快捷导航回家挺方便。香氛随车原配两种味道，都蛮好闻的。是由系统间歇性喷洒，防止嗅觉习惯效应，选配了香氛后系统还会多一个车内负离子功能。HUD不用说，宝马的基本属于独一档的。显示面积大，能显示的内容也多，配合上增强型辅助驾驶，开车时完全不用看仪表盘。目前车子只开了500公里，还没敢激烈驾驶，等过了磨合期再好好感受下动力。总的来说非常满意。下面上图
正面
侧面
背面
M套件标示
M卡钳
内饰
Idrive7仪表
香氛系统
HUD，可显示多媒体信息
HUD，限速信息、增强型辅助驾驶信息及导航信息
选配四区空调后前排空调控制也变成了液晶触控屏
前排舒适座椅
标轴铝饰
舒适座椅
舒适座椅，多出的腿拖电动调节、肩部单独调节、腰靠、侧翼调节（运动模式时会自动夹紧）
舒适座椅，头部航空头枕
后排四区空调
标轴后排座椅，儿童安全座椅连接比长轴方便了很多
G30的精髓：勺子灯
发动机舱
蓝天白云
勺子灯
尾灯，点亮后效果还不错
刀锋钥匙
14款宝马525风尚原车轮毂是什么牌子的
宝马委托国内的铝轮毂厂家代工的
最常见的是如，万丰，戴卡，这类都为宝马做过轮毂，当然轮毂的标还是宝马自己的