奥迪A4L豪华型和运动型有什么区别
肉眼是分辨不出的
它关系到悬挂，底盘，甚至一些细微的变化，还有电子系统……基本款：增加LED泪眼双疝气前大灯，夺目的LED尾灯。增加胎压检测。舒适款：增加夺目的LED尾灯。其他不变技术款：减掉智能钥匙。减掉后遮阳帘，增加夺目的LED尾灯，增加MMI奥迪第3代人机交换系统，增加最新的3D导航。豪华款：减掉3幅运动方向盘。增加4幅方向盘。增加夺目的LED尾灯，增加MMI奥迪第3代人机交换系统，增加最新的3D导航。又推出了全新上市的1.8T舒适车型和2.0T运动车型。2011款奥迪a4l运动款几毛一公里
2011款奥迪a4l运动款驾驶员单人空载不开空调，在城市拥堵道路行驶百公里油耗10升左右，市郊道路行驶百公里油耗8.8升左右，高速、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油耗7.8升左右，按照目前95号汽油5.8元一升计算，折合每公里综合油耗0.48元左右。
2015款奥迪A4L45TFSI个性运动版刹车是几活塞的
那是4活塞，回答两活塞的，难道反面没有活塞？至于回答单活塞的，就更可笑了，你一根手指头能夹住一个鸡蛋么？
以日常家用为主，奥迪A4L40时尚和宝马3系325LI运动，哪一款更合适？
宝马和奔驰都有很明确的语言定义车型：宝马是3系，从3系开始向上发展，所以大家说7系和3系一样，显得不高级，因为3系先入为主。奔驰当然是S级，从S级下放，所以C级像一个小S级，C级很棒，这也是先入为主的一种惯性。
奥迪貌似并没有这个规律。奥迪的大嘴从2004年的奥迪A6(C6)开始席卷全球，尤其是国内山寨厂市场……这之后在05年A8(D3)在05年改款成大嘴，A4也在05年大改款为大嘴前脸，平台依然是PL46，代号变成B7。06年Q7推出。以上梳理了下奥迪的上一代语言奥迪的新语言是从2010年全新 A8（D4）开始的。灯厂嘛，看灯也是一种参考……大灯开下眼角、大嘴从圆润变成有棱角的。A8从一台沉稳的大型轿车变成了一台霸气威猛的D级车，第一次有正面对战S级的猛劲儿。这之后推出了2011 A7、2012 全新A6(C7)和2012 大改款A4（B8）。奥迪的语言从10年的A8开始变得年轻，并用弧线表示张力和运动感。当然这点体现得最明显的是A6：大腹便便的土老板变成了一位从健身房走出来的商界精英。而A4由于成本原因没法上全LED大灯，只配了光导和氙气灯。在这代A4(B9)推出之前，奥迪已经在A8上开始布局：2014年推出了矩阵大灯的改款A8光导加外配的DRL使得整车的品质感大幅提升。亮起来的精致线条带来的影响是最直观的。灯厂是一种调侃，但灯相当于眼睛，是心灵的窗户。车灯的语言也影响着车的整体气质。硬朗的DRL线条使得奥迪的运动感里多了几分霸气和力量。 之后A6 A7 TT Q7 A4陆续跟进。矩阵式LED大灯带来的科技感让人无法拒绝。说了这么多，终于能说A4了……MLB Evo平台上的A4（B9）的设计没有2011年A7发布时惊世憾俗的味道。作为走量定位的B级车，A4上几乎不大可能出现过于新颖的设计。而B9也正就是这样：这台年轻得四平八稳的B级车通过各个角度向大家展示大众集团愈发炉火纯青并有独步武林之势的冲压技术。每条锋利的棱线传递出了运动倾向的A4终于练出了一身肌肉的信息。这里先放一张更能体现风格的Rendering
前脸格栅横向更舒展，7字形的DRL（日间行车灯）向外向上挺，下进气口的边角向外向下挺，在视觉上极力营造低、宽的前脸主题。
尾部通过尾灯线条的下压和立体感更强的型面使得尾部变得更紧致。
新奥迪a4l有运动模式吗
你好，奥迪a4这款车是带有运动模式，这款车变速箱技术可靠操控性好。整体性能满足使用。
13款奥迪a4l高配就是运动版吗，是四驱吗
是
13款顶配之下就是运动版，四驱，7速双离合