气缸是靠什么动力运动
气缸是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套，不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
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种类
1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
控制气缸来回运动
下图是手动同时控制2气缸同步运动的气动接线图。按你需要功能、需要的气动元件、需要 怎么接线、都详细的表示在图上了。 操作在那个两位三通自锁气按钮上 ： 按下气按钮，双气缸杆同步升起（按钮被锁住）， 再按一下气按钮，气缸杆落回（按钮被复位）。仔细看图明白。
如何控制气缸的快慢速运动
可通过增加气缸数来提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。
气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。
因此，汽车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
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在相同气缸数的情况下。提高运动速度方法：
1、在旋转气缸里加入润滑油，减小摩擦，选择低摩擦的旋转气缸；
2、选择大一个型号的电磁阀，增加电磁阀的流量；
3、选择高速电磁阀，使电磁阀的通电反应时间和断电反应时间更短；
4、尽量使管路最短；
5、去掉节流阀，L型的也不要尽量选择直立接头；
6、气缸会受到气压气密等影响无法精确控制速度，最基本的控制速度方法是控制气缸进气回气孔的气流量，一般在气缸的进出气口会有调气阀来控制气流量,也可以在气管。
参考资料来源：百度百科-气缸
气缸运动超时怎么处理？
气缸是气压传动系统的主要执行元件，它的作用是把压缩空气的压力能转化为机械能，因此，气缸工作时，不允许有内泄漏、外泄漏及爬行现象。如果出现内泄漏或外泄漏现象则影响气缸的能量转化效率，降低了气缸的输出能量或推拉力。如果出现爬行现象则气缸工作不稳定，从而使能量转化不稳定，严重爬行甚至会使气缸根本不能工作。这些现象都是不允许的，当气缸出现上述的内泄漏、外泄漏及爬行现象等常见故障时，必须快速找出故障的发生部位，然后采取有效措施快速地给以排除，以确保气缸的工作平稳。
怎样使一个气缸做来回运动
很简单，首先你要有个气源。就是汽缸的动力源。再要一个2位5通的电磁阀。
电磁阀一端接管接气源，另外两端接汽缸的两个进口（开关口）。然后你通过以个空气开关就可以控制电磁阀进气的方向，进而控制汽缸了。如何稳定气缸的运动速度
汽缸的的工作运行速度：
对高速运动的气缸，应选择内径大的进气管道，对于负载有变化的场合，可选用速度控制阀或气液阻尼缸，实现缓慢而平稳的速度控制。气缸工作运行速度一般为50～500mm／s。
影响气缸速度的因素很多，如气缸的缸径、电磁阀的流量、气管的直径与长度、气源的供气量、控制元件在气路中的位置等等，都有直接影响。气缸的缸径、电磁阀的型号、气管的直径与长度、气源供气量这些因素在设备的设计中大家都考虑得很多。
气缸控制阀选用的注意事项：
要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸；对大惯性负载，在气缸行程末端另外安装液压缓冲器或设计减速回路。水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速。使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。
活塞的工作运行速度主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。
为什么气缸能点动及连续运动？
气缸的运动是靠进入气缸的压缩空气来推动的，那么只要通过控制阀来控制气缸的进气就可以满足气缸的动作要求，手动、电控都可以。
怎么给一个点信号 是气缸做一次完整的往复运动
如果气缸不大的话，可以考虑单作用气缸。
双做用气缸，普通的两位五通单电控电磁阀都可以做到。两位五通电磁阀单电控通电后马上断电（应该是你所说的点信号），电磁阀阀芯会因本身的回位弹簧回位，这样你的气缸就会伸出去后马上回来。要给一个信号后，气缸伸出去，不回来。在给一个信号，气缸回来。这样你可以用两位五通双电控电磁阀，有两个线圈A和B，A通电，马上断电，气缸伸出（此时不会缩回）。再B通电，马上断电，气缸缩回（此时不会伸出）。以上建议希望对你有帮助！