船舶六个自由度：横荡，纵荡，艏摇，横摇，纵摇，垂荡，分别是什么意思？
1.船舶的艏-艉（前后）方向称纵向，用X来表示。左-右舷（左右）方向称横向，用Y来表示。船的上甲板-船舱底（上下）方向称垂直方向，用Z来表示。2.前后方向的晃动（窜动、荡）称为纵荡，左右方向的晃动（窜动、荡）称为横荡，上下方向的晃动（窜动、荡）称为垂荡。3.左右方向摇摆叫横摇，前后方向摇摆叫纵摇，船艏左右摇摆叫艏摇。
关于船渡河运动船渡河运动是曲线运动还是直线运动
1、船渡河时，河水匀速流动，船匀速直线运动，船的运动轨迹是直线运动。
2、船渡河时，河水匀速流动，船加速直线运动，船的运动轨迹是曲线运动。
3、船渡河时，河水变速流动，船匀速直线运动，船的运动轨迹是曲线运动。
赛艇运动的专业术语有哪些,具体指什么？
1.比赛航程（race range consrse）
帆船比赛时的实际航行路程。世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛都采用短距离三角绕标航程。三角绕标航程是用3个浮标布置成45°—90°—45°的等腰三角形。两个浮标之间的航线长度不小于2~2.5海里，相当于3.7~4.7千米，其直线比赛航程约为28千米。全航程的竞赛次序是起航后绕1、2、3标志，再绕1、3标志到达终点，缩短航程的竞赛次序是起航后绕1、2、3标志即到达终点。在比赛的航行细则中规定了航程和绕标的方向，所有帆船都必须按规定航行和绕标，否则就以没有完成比赛对待。
2.比赛航标（race mark）
帆船比赛水域里的设施，用来显示比赛航道的标志物。
3.风向角（angle of direction wind）
帆船运动扬帆用的术语，指风向同帆船首尾连线之间的夹角。帆船前进的动力主要依靠风力，而风向对帆推进作用的大小至关重要。运动员必须正确掌握风向角，才能充分地利用风力来驾驶帆船。各种不同的风向角其区分的度数是：顶风的风向角在0°~30°之间；前迎风的风向角在30°~60°之间；后迎风的风向角在60°~80°之间；横风的风向角在80°~100°之间；顺风的风向角在100°~170°之间；尾风的风向角在170°~180°之间。
4.主帆（mainsail）
帆船上主要装置的名称。单桅运动帆船上有一桅杆和一个帆，如主帆艇——凯特艇上的帆就是主帆。双桅运动帆船上，两桅杆一前一后，有的主桅在前，如意奥尔和克其艇。有的主桅在后，如什胡拉艇。可以认为前帆缘系在主桅上的大三角帆——百慕大帆或大四角帆——斜桁帆均为主帆。
5.主桅（mainmast）
帆船上的主要装置附件之一。帆船主要靠帆来受风航行，而帆又必须依附于桅杆上才能扬帆远航。桅杆大都用硬质圆木或金属制成。根据帆船的大小和需要，分单桅帆船和双桅帆船。单桅帆船的桅杆大都位于靠近艇首的地方。双桅帆一般用于较大的帆船，两根桅杆一前一后。在双桅帆船中分舵前后桅艇和舵后后桅艇，这些帆船上前面的大桅叫做主桅；另一种后桅艇上，后面的桅叫主桅。
6.左舷（port）
帆船运动术语。船的两侧称为舷。按船尾向船首的视向，船的左侧称为“左舷”。
7.左舷受风（port tack）
帆船运动技术术语。帆船航行的方向取决于艇体中央纵垂面与风向间的夹角，或取决于帆船方位的角度。当风从船的左侧吹来，主帆位于右舷，这时的帆船就是左舷受风。
8.右舷（starboard）
帆船运动术语。船的两侧称为舷。按船尾向船首的视向，船的右侧称为“右舷”。
9.右舷受风（starboard tack）
帆船运动技术术语。帆船航行的方向取决于艇体中央纵垂面和风向间的角度，或者说取决于帆船方位的角度。当风从船的右侧吹来，主帆位于左舷，这时的帆船就是右舷受风。
10.平桨（oars）
帆船运动技术术语。帆船运动主要依靠风力作为推进的动力，但在离岸和返回岸边时也要用桨划船。帆船划桨时，先将稳向板提起，这时水对船的阻力作用很小。为了避免桨叶受波浪冲击和减少空气阻力，在划桨过程中，桨叶击水后即用手腕转桨，使桨叶与水面平行，这就是平桨。
11.信号旗（signal flag）
帆船比赛时，裁判员组织和指挥比赛的用具。帆船比赛的水域较大，要组织好以风力为动力的帆船进行比赛，只有通过裁判船用国际旗语和音响来传递命令。裁判船的每一种信号旗均用不同颜色和图形代表一个拉丁字母，用以表示一种指令。国际上通常用一面旗或两面旗来表示一个意思。例如红旗表示比赛帆船必须按顺时针方向绕过标志，即右舷绕标。绿旗则表示比赛帆船必须按逆时针方向绕过规定标志，即左舷绕标。蓝旗表示终点。
12.吃水（draft，draught）
指船体在水面以下的深度。由于船体底部沿船长的方向不一定平行于水平面，由此沿船长的各部分吃水深度也不相同。在船体前垂线处的吃水称为“前吃水”或“首吃水”，船体后垂线处的吃水称为“后吃水”或“尾吃水”。船体长的中点垂线处称为“平均吃水”。
13.压舷（gunnel suppr。）
帆船运动技术术语。帆船驶航时，为了充分利用帆面积和强风取得更大的帆动力，一方面使帆船按预定方向行驶，同时又要保持帆船的平稳航行，减少横倾，这时可把船员分布到上风舷一侧，称为压舷。有时为了降低船的重心，进一步增加抗横倾力矩，尽可能使运动员身体探出船外更远的距离，甚至把全部身体悬挂在舷外，称为悬挂压舷。悬挂压舷要有专门的器材装备，如吊索、把手、吊索背带、坐垫、挂环、挂钩等，以保证运动员安全，并使压舷取得满意的效果。
14.迎风折驶（come about）
帆船运动技术术语。运动员在驾驶帆船前进中，如果遇到顶风无法驶帆行进时，可采用曲折航行迎风驶帆的技术，这种技术称为迎风折驶。
15.抢航（raise start）
帆船比赛时所用的术语。根据帆船比赛规则，正常的起航必须是裁判员的起航信号发出后运动员的帆船通过起航线。如果在起航信号发出之前，参赛帆船的船体、装备或运动员身体的任何部分触及起航线或其延长线，即为抢航。抢航者必须回到起航线的后边重新起航。假如有比较多的帆船抢航，裁判员无法判定哪一条抢航帆船时，可以召回该级别参赛的全部帆船，重新组织起航。
16.寻（bathom）
帆船运动术语。航海用的深度单位，1寻等于6英尺长，通常是在航海用的海图上测量水深。
17.起航（set sail start）
帆船比赛用语。帆船比赛分起航、航行、终点三个阶段。比赛开始前10分钟，裁判船在横桅杆上升起某一级别的旗，表示该级别船离起航还有10分钟。5分钟后，裁判船升起“P”字旗，预告该级别的帆船离起航还有5分钟。以后每隔1分钟，按4、3、2、1的次序用音响信号通知参赛帆船。起航信号发出后，参赛帆船的船体、船员或装备的任何部分在通向第一浮标的航向时触及起航线，即为起航。比赛计时也随之开始。
18.艇舵（rudder）
帆船装置附件，用来控制帆船航行的方向。帆船的舵有2种：①固定舵，具有钢性舵柄的固定式舵叶；②提升式舵，具有分离式的舵柄。固定舵主要用于龙骨艇，而稳向板艇和平底艇通常用提升式舵。
19.解脱（release，to set free）
帆船比赛中的术语。是指运动员在比赛中违例而经过相应的“惩罚”后重新取得比赛权利。例如在比赛中，有运动员的船碰了标志，就须要自行再绕标一圈，即可解脱。又如有运动员的船碰了其他帆船，就要自行在原地旋转720°， 即可解脱，否则就要增加20％的名次。
20.搁浅（run aground）
帆船运动技术术语。指帆船因掌握方向不当而误入水深小于帆船吃水深度的浅滩上，或因控制不好被风吹在河床浅处或海滩边，失去了浮力，无法航行。
高中物理曲线运动小船渡河模型 1.为什么船头正对河岸时 渡河时间最短？ 2.为什么合速度垂直河岸时
这样说吧，合速度是物体实际运动的速度，速度是矢量，所以这个速度也是物体实际运动的方向。所以合速度正对河岸时最短；速度分解可以是任意方向的，只要满足矢量三角形法则，现在是研究正交方向上的问题，所以分解为正对河岸与平行河岸，分速度是相对独立的，所以你在研究正对河岸的速度时，别管平行河岸的速度，正对河岸的速度决定正对河岸的位移，平行河岸的速度决定平行河岸的位移，分位移的合量必定与合速度产生的位移一样，因为速度，位移都遵循矢量三角形法则。
平抛运动小船过河走到水的中央,水流突然变急。小船行驶的路程有什么变化，会由一根斜线变成s形状的吗？
会的，路程变大（和水流速度不变比较），运动和题目中的描述是一致的。
广州市番禺区瑞浪运动船厂怎么样？
广州市番禺区瑞浪运动船厂是2010-08-17在广东省广州市番禺区注册成立的个人独资企业，注册地址位于广州市番禺区石楼镇岳溪大道18号之三。
广州市番禺区瑞浪运动船厂的统一社会信用代码/注册号是91440113560230808N，企业法人赵伟坚，目前企业处于开业状态。
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关于帆船知识
航海常用的长度单位是海里，速度单位是节。
风浪是指在风的直接作用下产生的水面波动。
涌浪是指涌浪指的是风停后或风速风向突变区域内存在下来的波浪和传出风区的波浪。
近岸浪是指由外海的风浪或涌浪传到海岸附近，受地形作用而改变波动性质的海浪。
帆船是一种借助风帆推动船只在规定距离内竞速的一项水上运动。
空气的流动就形成风
帆船使用的帆是有弧度的。根据伯努利定理流速快的一边压力小,流速慢的一边压力大,因此帆的上风面和下风面产生压力差,帆的下风面就产生拉力,这个拉力就是帆的升力(合力)。
可以调整帆的方向,使船前进
长--2.30米 宽--1.13米 重--35公斤
每个项目先进行10轮（49人15轮）预赛，预赛成绩最好的10条帆船进入到最后一轮为奖牌轮，比赛实行低分制记分方法，奖牌轮双倍记分，最终总分最低的船获得冠军。