本田CR-V怎么样？值得买么？
关于本田CR V这款车，其实周围有好几个朋友都是买的它。所以，对于它还是有一些了解的。当然，说起这款车，也算是本田的一款神车了！在国内的火爆程度其实可以堪比大众的途观！基本上很长一短时间，是霸占了这个级别很大一部分市场的份额。
外观方面：本田CR-V主打时尚运动，所以他的外观车型线条都是比较流线型的。比较年轻化，很符合都市青年的需求。新款CR-V看起来会比较圆润，就看各自的爱好了。喜欢的人会觉得饱满耐看，不喜欢的人就会觉得臃肿，这都是青菜萝卜各有所爱了。
空间内饰：个人感觉内饰的造型中规中矩。但是真皮包裹的方向盘，真皮的座椅，仿木纹的饰板和软性材料，还是给车内塑造了高级感。但是很多地方采用了塑料件，这一点还是不太厚道，这可是一辆二十万的车。光有设计，没有更多实质性的东西，让我不禁想到，难道设计师的设计费收的很高?以至于本田要消费者买单?当然，它的优点还是有的，内饰储物的实非常的高。空间方面不得不说，做的十分宽敞。185CM的我，坐在座位上没什么压抑，后备箱也很宽敞，可劲儿放就行了，这一点的确要点个赞！
动力方面：CR-V搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力可达190，配备CVT变速箱，油门响应很及时，开起来，驾驭感还是有的，这一点，男同胞们可能会比较的喜欢。
说一千道一万，作为本田的主打SUV车型来说。CR-V却因为一个致命新闻，陷入了困境。被广大车主诟病，就是它的机油门事件。本台也是极力召回当时的一些车辆，但随之而来的就是车主们的不买账和各种小插曲，对本田CR-V这款车持了观望态度。话已至此，值不值得买，我觉得还有待斟酌。
本田CR-V到底好不好啊？
呵呵，我以前刚好在东风本田卖过车。给你说说吧。事先声明，我现在已经不在东风本田了，所以你不需要怀疑我的公正性，呵呵。
现在在产的CR-V是去年下半年上市的。实际上这款CR-V已经看不到上一代的影子了。新CR-V从底盘到外形基本上都是重新设计的。因为车主反映，老款CR-V存在尾部下沉的问题。这一问题在新CR-V上已经得到了解决。尺寸方面的数据就不跟你说了，上网就可以查到。我跟客户也背腻了。性能还不错，2.0两驱（也就是今年上半年出的都市版）的就要差一点点了，不过在城市开还是可以应付的。本田的iVTEC还是相当不错的。两驱版有几个做得很小气的地方：一是轮毂用了钢轮毂而不是铸铝的，看起来很没档次，在4S店换一套铸铝轮毂要一万多块钱。二是CD机比较落后，而且CD机下面空出好大一个地方，厂家改成了储物盒，看起来一样没档次。再就是2.0四驱和2.4了。在同排量发动机里，性能算是很优异的。而且本田的四驱技术比途胜、狮跑、逍客等都要先进。后面几款都智能算是准适时四驱，动力智能实现前后分配，而不能完全实现四轮分配。这样讲有点乱，一点一点给你摆吧：1、外形很市场。家用、公务、商务都比较合适。2、空间比上一代大了很多。乘员舱人性化设计很多（这是本田的强项）。3、2.0都市版（也就是两驱版）轮毂太烂，CD机不入流。4、2.04四驱和2.4版性能很不错，适时四驱系统在雨雪天气表现非常不俗。曾经有客户跟我说，去年雪灾那个时候，他试过，2.4的在雪路上比奥迪A6 3.0还好使（A6的老3.0是不带quattro的）。5、乘坐舒适性很不错，座椅设计很舒适。已经非常接近轿车的乘坐感。6、油耗比较经济。2.0都市版百公里大概在10个油左右。这在SUV里面是比较经济的。7、没有什么同级别竞争车型。途胜、狮跑、逍客尺寸都比CR-V小半个级别。而新圣达、索兰托又比CR-V高半个级别。新欧蓝德和CR-V接近，但因为是进口版，竞争力明显不如CR-V。下面该说毛病了：1、贵。太贵了。现在4S店报价在厂家指导价的基础上直接加了两万。而且很多经销商对这个价格都是咬定不松口。所以现在买CR-V并不是一个很明智的举动。当然了，这并不影响CR-V的销售。即使在这样的情况下，CR-V的销售情况仍然要好于CIVIC。2、油漆太嫩了。这是东风本田车的通病。不知道广本是不是这样。如果你要买CR-V，建议你买完赶紧做个封釉。3、选装件价格太高。一个原厂导航要33000块，一个行李架要2000块，一套进口大包围要7800块（两块塑料板）。。。总的来说，车很不错。就是有点贵。不过要是真的喜欢这款车，现在出手也不是什么坏选择。毕竟你不是第一个，现在满大街已经有不少CR-V了。本田CR-V到底怎么样？
今天，为大家推荐一款紧凑级SUV，它就是来自东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型-本田CR-V，在紧凑型SUV这个级别上，本田CR-V是无论如何都绕不过去的一款车，自上市以来，CR-V的销量非常可观，这足以证明这部车在消费者心目中的地位，同时，CR-V全系车型在售价方面都不算特别高，其市场售价为16.98-25.98万，那么通过这篇文章我们就来说说本田CR-V表现到底怎么样？是不是像我们期许的那样具有超高性价比。
全新CR-V在外观造型上表现的非常年轻动感，前脸采用的标志性的六边形进气前格栅采用了蜂窝状设计样式，同时其内部采用了多幅式横向镀铬饰条进行装饰，棱角也更为分明，表现的相当时尚。前进气格栅与前大灯组贯通相联，强化整个车头的横向视觉效应，使得整个前脸与表现的十分大气，除此之外，前大灯和雾灯区造型显得也是相当犀利。尾部采用了贯穿式灯带设计，科技感与豪华感爆棚，“L”型尾灯使得整个车尾显得时尚气息十足，尾灯下方凹陷进去的设计与车头锋利的线条相呼应，整体效果非常动感。此外，新车还将提供普通天窗和全景天窗可选。
很多车主对CR-V的外观造型表现了很大的兴趣，其中就有车主说到：“全新CR-V的前脸很有力量感，粗大的镀铬饰条，烘托出来相当的时尚气息，现在的车都流行反向斜角大灯，很凶。”
也有车友这样说到：“CR-V的外观造型属于拥有后越用越喜欢的那种，饱满圆润！很时尚，特别是我的这种俊雅红，特耐看！本来不中意思的后部，现在看来也是优点！总的一点，外观耐看。”
全新CR-V的内饰在细节上相比上代车型有了很大的进步，并且延续了之前较为经典的设计元素，质感方面表现同样优秀，可以说，本田深谙中国消费者的心理。
本田CR-V的内饰表现的简练大气，延续现款车型基础上，对多处细节进行了升级，软性材质和仿木纹饰板的搭配提升了档次感。新款CR-V中控台造型中规中矩， CR-V三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，宽大的造型给乘客带来不错的握感。CR-V在细节处还采用了镀铬饰条进行装饰，显著的提高了整车内饰的质感。新车除搭载全景天窗、前后倒车雷达等实用配置外，还搭载碰撞缓冲刹车、碰撞预警、道路偏离预警、ACC自适应巡航等主动安全系统。
在内饰上，车友也发表了自己的看法，为就有车友说到：“CR-V的坐椅要赞一下，皮质很好。担是内饰塑料件太多了，中控还算能接受，四门搁手地方的那几块，太容易流手印了！其它都很满意。”
就有车友说到：“CR-V的内饰用料确实不厚道，一点没有20多万车的感觉。内饰的设计感还是有一些，装完导航与上面的小屏幕遥相呼应，感觉比较独特。其他功能区分布合理清晰，非常容易上手。”
在空间方面的表现也是赢得相当多消费者的赞赏，其中就有车友说到：“不用多说，本田CR-V给人带来的头部空间能力不是扯的，一坐进去，首先是觉得，毫无压抑感，开扬感很足，之前一直不相信，知道我对比过同级的车，才发现，确实本田在空间上做得很好。后备箱地台高度不高，已经比很多SUV要低了，可以放更多东西了，很实用，”
在动力方面，全新一代CR-V搭载了1.5T发动机，其最大功率为142kW，最大扭矩为243Nm，在传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱和6速手动变速箱。1.5T+CVT的组合动力输出较为强劲，同时也保证了行驶的平顺性。
此外，新车会新增混合动力版车型，搭载本田i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森发动机、双电动机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元以及锂电池组成。其中，2.0L发动机最大功率为107kW，峰值扭矩175Nm；电动机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm；两者最大综合功率158kW。
在动力表现上，车友也是给出了自己的答案，其中就有车友说到：“1.5L的发动机，搭载CVT无级变速箱。我在日常使用上感觉是动力充沛，随踩随有，超车有信心，动力匹配的很好，调校得很聪明，点赞。”
也有车友这样评价到：“CR-V提供的动力够用了，跑跑高速没有问题，而且在D3档下超车还是可以轻松完成，动力随传随到，油门反应灵敏，对于如今涡轮当道的车市来说，自然吸气不占优势，完全是家用车的风格。”
总结：本田CR-V虽然在内饰的表现引来了不少的争议，但是这也不能掩盖整个车子的综合表现，完全能够满足一般消费者的用车需求。
本田CR-V这款车怎么样？
作为东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，本田CR-V至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。为啥本田CR-V会如此畅销呢？
动力上：第四代东风本田CRV将搭载与新雅阁一样的2.0升发动机，采用了双顶置凸轮轴i-VTEC系统，最大功率110千瓦/6500转。在国产发动机中，性能应该是非常出色的。
空间上：四代本田CR-V还继承了许多的实用设计，比如灵活多变的内部空间。后排座椅除了能前后移动外，椅背的角度也可根据乘坐者的意图随意调整，后排座椅中间的手枕与上一代相比高度更加适应实际使用。当需要更大的后备箱空间时，后排座椅的折翻功能可以使其整个收纳于前排座椅之后，令后备箱暴增出近一倍的储物空间。
在2017年，新一代本田CR-V也已经上市，全新CR-V不仅包括搭载1.5T发动机的240TURBO车型，还推出了CR-V锐混动车型，其混动系统与雅阁锐混动车型一样，同为i-MMD混动系统。
其实，CR-V的销量不错。但跟巅峰时期相比却大相径庭。它的“节节败退”并非没有原因。
从销冠一路“下滑”，CR-V怎么了？
作为紧凑型SUV中资历较深的CR-V，它曾创下不少记录。比如月销量2万台、加价销售等等。但随着汽车市场的迅速变化，CR-V并没有积极地对产品进行升级，而是依旧在原来的基础上修修补补，产品力逐渐下降。就拿动力系统来说，现款CR-V的动力系统只有一种的自然吸气，并没有涉及涡轮增压和混动车型。而如今的市面上别说是合资品牌了，自主品牌在动力上也都多方面发展，这使CR-V非常被动。在动力系统失去优势时，大众途观越来越强势，紧接着奇骏、RAV4进行了升级换代，CX-5、翼虎这样的“实力选手”也都逐渐登场，再加上CR-V在售价方面也没有竞争优势，它的失势也在意料之中之中。
东风本田2019款CR-V怎么样？
一代“神车”东风本田CR-V终于出新款了，最快将于今年下半年上市，混动版车型预计明年推出。
之所以说它“神车”，是因为自国内上市以来，东风本田CR-V一直供不应求，厂家甚至不惜采用”饥饿疗法”来加价销售。
然而转折点发生在今年年初，因为1.5T发动机出现了“机油增多”问题，而且厂家态度傲慢，让很多车主寒心。尽管后来采取了一系列补救措施，但销量下滑的趋势仍未停止。
统计数据显示，2017年12月，东风本田CR-V的月销量高达22292辆。“机油门”事件爆发后，销量呈断崖式下滑，最低点出现在2018年3月，东风本田CR-V只卖出了1092辆，不及高峰时期的零头。4月，销量开始缓慢反弹，最终卖了2499辆。
让人惊讶的是，进入5月，东风本田CR-V仿佛神功附体突然开挂，销量一下蹿升到9230辆。这里面有车市回暖的原因，也有东风本田CR-V自身的优势。平胸而论，一款车能畅销这么多年，自然有它不可替代的优势。
抛开发动机问题，东风本田C-RV在空间、燃油经济性，尤其是故障率低等方面都堪称同级楷模。尤其是在15-25万元这个价格区间，CR-V的产品力高出竞品一截。如果厂家能够妥善解决机油问题，C-RV重新迈入销量万台俱乐部只是时间问题。
然而让轱哥大跌眼镜的是，东风本田即将推出的2019款C-RV竟然用的还是那款“自产机油”的老发动机。在常人看来，这款饱受诟病让消费者寒心的发动机早就该更换了，没想到东风本田依然我行我素。厂家给出的解释是：这台1.5T发动机经过了重新调校，人们担心的“机油增多”问题，在新车上应该会得到解决。
“应该会得到解决”，而不是让消费者吃定心丸的“肯定得到了解决”，厂家居心何在？一款发动机出现机油增多问题，问题的根源是设计有问题，如果调校就能解决这个毛病的话，厂家今年年初不可能拖了那么长时间才召回。
如果换新发动机，对厂家来说可能过于仓促，毕竟开发一款发动机的周期不短，更何况，这款1.5T是本田的主力发动机，搭载在多款车型上，包括新雅阁、冠道以及讴歌CDX。如果更换的话，这些车都得换，对本田来说绝对伤筋动骨。
更何况，C-RV逐渐回暖的销量让厂家产生了侥幸心理，能卖这么好，为什么还要换呢？正是消费者“好了伤疤忘了疼”的心理助长了厂家的赌一把的勇气。
发动机是旧的，新车的外形方面变动并不大，典型的酒瓶装“新”酒。新款C-RV在外观和内饰几乎与现款车型保持一致，只是在前后保险杠、前雾灯、A柱等细节部位进行了小幅优化。同时还采用了更为犀利的车身包围，追加了主动闭合式进气格栅，使新车的空气动力效果有所提升。
内饰同样是延续了现款的布局。不同之处是新款C-RV采用了双7英寸的液晶仪表和中控屏，科技感和豪华感有所提升。此外，中控区域的空调调节按钮等做了更合理化的调整，便于操作。
再说几句
一款“自产机油”的发动机，让东风本田CR-V跌落神坛。然而半年之后卷土重来的新款车型，用的竟然还是饱受诟病的老款发动机，这样的胆量，不知还有哪个厂家有。
是谁给了东风本田这样的“勇气”？轱哥认为，首先是那些记吃不记打的中国消费者；其次是那些打死也不争气的竞争对手们。
东风本田cr-v新款有2.0l排量的吗
有1.5T涡轮增压动力的，还有2.0油电混合动力的。
真不厚道，为何本田CR-V在购车时优惠那么少？
因为本田CRV有着很多的优点，而且性价比高，以至于它的销量一直都不错，不需要靠降价来冲销量。
空间大，动力不算太足但是城市用足够了，要是买工具车天天开着去越野也不会选它。好开好停，燃油经济，外观沉稳大气，保养实惠。小毛病少，市场保有量大，外形好看，大气端庄，无论是家庭用车还是商务接待都不算跌份掉价，全能型居家商务必备之利器。本田CRV的造型设计的不错，看上去很喜欢，很大气。内部空间也比较宽敞，坐进去不会感到拥挤。油耗表现在合理的水平。
保有量大。带来很多优点，有问题喊的人多（看看速腾，你要是个小众车，谁理你啊）。配件便宜，改装件加装件多。经验多，维修的、改装的。省心。这车特点就是没有大缺陷。小毛病少。换代了，从神坛上下来，我们看得清楚些。价格便宜了不少。经济，空间大，配置合理。
伴随着竞争对手的层出不穷和新款即将上市和这一背景，价格已非常具有诱惑力，综合性能稳定，口碑良好，保值率高。超大的空间，个人感觉比大众神车和翼虎都要空间都要大，用着是相当的省心，只要你对他好，基本不得病，所以啊舒心啊不娇气，也不用吃细粮，还有各种科技化配置，总之优点大于缺点。口碑好，有老款的口碑，改款的CR-V品质无须担心。外观时尚运动，尾部很有肌肉范。底盘扎实，开起来很稳当。储物空间设计得人性化，延续日系车一贯的作风。CRV这车的性价比比较高，质量有保证，保有量大，如果后期有问题出现，配件容易找到，本田车系有些零件还可以通用，很便利。外观时尚，配置可以，性价比好，操控感强，油耗在接受范围内，空间和舒适性好。这款车最大的优点就是综合性能好，可能哪方面都不是特别突出，放一起性价比就高了。空间很大，非常够用。