jeep指南者经典版、运动版、豪华版有什么区别？
三者的发动机和变速器方面没有区别，区别主要在内饰方面，经典版是没有电动天窗的，另外豪华版的指南者是真皮座椅，其他都是织物座椅，舒适性不如豪华版，豪华版采用的是自动空调并且带有座椅加热功能，其他两样车并不具备这些豪华配置，还有就是安全性方面，豪华版采用全方位的气囊，经典版和运动版不会采用前排侧气囊的。好了，这三者之间的配置就是这几方面的区别，都是内饰方面的不同。动力方面都一样。希望我这些可以帮助到你。
Jeep吉普 指南者 2011款 2.4 运动版怎么样
说实话，指南者的造型笔者并不觉得好看，除了前脸的7孔水箱格栅和圆型大灯还保留着一些JEEP家族特征以外，整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。作为一台SUV，指南者整体设计得很低矮，而下围的裙边设计又过于肥厚，有些大腹便便的感觉。特别是侧面，可能是为了增加力量感，设计师将其前后翼子板设计得十分夸张，超出整个车身侧面很多，仿佛前后车门刚刚被撞过以后，凹陷进去一般。当然，外观这个东西是见仁见智的，笔者在这里也不作过多评论，也许有些人会觉得它的造型很可爱，是有史以来最漂亮的JEEP也说不定。
与外观的离经叛道不同，指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，一切以实用为上。但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同，指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型，与大切诺基和指挥官的风格有些类似。其实这种直线条的内饰风格，早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现，而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的，出现类似的造型也就不足为奇了。 内饰的整体材质塑料感很强，而且质感很硬，这一点与其他日系对手在风格上有很大的差别。做工方面很一般，与传统的美国车类似，细节比较粗糙，边边角角的毛刺很明显。在车内空间拓展方面，指南者却与传统的美国车有着非常大的差异。过去美国车给人的印象是外面看上去傻大傻大的，里面的空间却并不怎样。指南者内部一改美国车没有空间拓展的缺陷，仅仅只有4.4米长的车身内，开发出了相当不错的车内空间。特别是后排的腿部空间，宽敞程度甚至超过大切诺基。要知道，它的轴距不过2.64米啊。而且这一切并没有以牺牲行李箱空间为代价，它的行李箱非常宽敞，而且很规整实用，比之前试驾的贵上许多的英菲尼迪FX45要好用得多。如果硬要说牺牲，可能就是牺牲了点车身造型吧，但这仿佛是日本厂家爱干的事情，怎么一向以个性标榜的JEEP也变得如此顺应潮流了？JEEP指南者2.0L运动版与豪华版 选哪个更好
感觉 倒车影像用处不大，有时候图像失真反而坏事，装个倒车雷达就行
真皮座椅可以自己装，运动版音响也不错总之 尽量不要加4s的配件不过2.0是四驱的吗？2.4比它对一点，不如选2.4运动吧15款指南者运动版手机蓝牙怎么开？在线等
连接方法是：
1、首先要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”； 2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功。 3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。JEEP指南者运动版如何使左右后视镜收起来
JEEP兄弟：你好！
我的JEEP跟你的一样。后视镜应该没有自动收放功能吧？用手直接搬回去就好了。我一直是这样做的。希望这是正确的。呵呵其实，机械的操作挺好，直观、直接、简单...祝愉快！2013款指南者运动版是四驱还是两驱
仔细看了下资料 全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。 要做到全部时间都是四驱运行，必须要有三个差速器才能保证...
你好这里有一张JEEP指南者的不同配置价格截图可供参考。指南者只有2.4的是四驱的。jeep的四驱系统还是很有特点的。Compass指南者配备了同级最领先的 Freedom-Drive ™主动式全时四驱系统，该四驱系统采用电磁控制耦合技术，可持续监测车轮打滑状况，并将力矩及时施加于具有最多牵引力的车桥上。...你好，现在车都有两驱和四驱之分，危险不想别人说的那么大，其实开高速时我们开稳的就行，两驱和四驱差别不大，四驱就是跑复杂路况时更好，在泥路面上更稳，至于其他的配置两驱和四驱是否有区别。要是经常在市区住的话，两驱就行了。我是卖双龙s...十几万而已，有没有四驱我感觉没什么用，对于这个车来说，两驱走不了的路四驱也走不了。平常也用不到四驱。何必为了这个多花那么多的钱，况且四驱车型后期保养维护的成本也比两驱高的。