汽车运动版与标准版有什么区别
1、性能上的区别
运动版更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。
2、发动机的区别
在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。运动车除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的运动性和安全性，并有运动感，张扬年轻个性和车辆的魅力。
3、油耗上的区别
在使用运动模式的时候，会延缓升挡时间，就是油耗会增加一些。
扩展资料
所谓的运动型车应该是个较为宽泛的概念，不应该是专业人士眼中界定中的狭隘的小众产品，运动型汽车不局限于功能性，如赛车或越野车，还要让更多的人体验到驾驭乐趣。如SUV既是运动型多功能车，又俗称休闲车。
现代汽车业的发展趋势是结构上的“非典型”及车型上的混型，把原先很容易划分的车型界限变得模糊了，哈弗CUV就是融入了越野车，SUV、MPV的多种功能。在2007年车展上新推出的迷你四驱，很难说它到底是轿车还是SUV，但可以算作是运动型车。
参考资料来源：百度百科—运动型汽车
运动型轿车的与普通车的区别
运动车的概念是比较广泛的。运动型轿车是有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。另外，在外观上也会有所区别，比如更具流线型的车身、风阻系数小等。在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。运动车除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的运动性和安全性，并有运动感，张扬年轻个性和车辆的魅力。
斯柯达生产的多款车型都具备运动性的特质，比如上市的Octavia明锐，使用了最新的1.8TSI发动机和6挡手自一体变速器，再加上大众集团最新的PQ35平台，这样的黄金组合，使明锐具有出色的操控和优秀的动力。另外，独特的5门掀背车身通常使用在轿跑车上，也非常具有运动特质。什么是运动版汽车
运动版主要是增加了驾驶乐趣方面的配置， 基本上都是手动挡的，轿车基本是赛车式的仪表盘， 真皮座椅， 红黑相间的最多， 发动机基本加T ,涡轮增压， 提速快，呵呵 ， 不过这项技术很普及了，许多车型都有。 驾驶者可以根据路况选择相应的模式， 如 越野模式， 发动机扭矩增大， 车速会变慢， 雪地模式， 会关闭ESP 一边车辆顺利起步， 运动模式， 电子限速解除， 可以飙车的
2019年年度轿车盘点，这几款运动家轿能让你成为最靓的仔！
在盘点完主打舒适均衡的车型后，这次我们把目光投向主打运动、操控的车型。这类车型同样是轿车市场重要的组成部分。毕竟有相当一部分消费者还是倾向于选择一款驾驶者之车。所以今天盘点的几款车型，个个都是"运动健将"，就让我们一同看看都有哪些车型。
别具一格的运动家轿
领克03+马自达3宝马3系凯迪拉克CT5捷豹XEL
领克03+
指导价：18.58-22.88万元
上市时间：2019.8.2
领克03是领克的首款轿车，诞生时就以运动标称。领克03+则脱胎于03而来，是领克的首款性能车型。其外观在领克03的基础上，换装上了丰富的定制化的选装件，包括全炭纤维空力套件、全炭纤维后扰流板等等。内饰方面，其提供电动调节的一体式运动座椅，同时还可以将方向盘、门板、座椅、中控台等处换装成Alcantara材质。
动力方面，领克03+搭载吉利JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸发动机，这款发动机也有在沃尔沃的车型上使用。其最大功率254马力，峰值扭矩350牛.米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外，领克03+还搭载了博格华纳智能适时四驱系统，百公里加速时间为5.9秒。可以说，领克03+的问世将中国品牌性能车推向了一个新高度。
马自达3昂克赛拉
指导价：11.59-16.89万元
上市时间：2019.9.26
不知不觉，马自达3昂克赛拉（下称新马3）也发展到了第四代车型。作为魂动设计理念的首款量产车型，新马3的造型设计一经亮相就备受好评。外观设计简洁，相比老款更精致、更立体。盾形中网搭配锐利的前大灯，让新马3多了几分"狠"劲。内饰上同样遵循简约设计风格，整个座舱的对称性和环抱感很强，品质感提升了很多。
新马3的内外变化是让人惊喜的，但动力总成方面多少让人有些失望。目前国产新马3并未搭载SKYACTIV-X压燃发动机，依旧采用优化过后的SKYACTIV-G1.5L和2.0L发动机。另外，悬挂方面与海外版的前驱新马3一致，采用了扭力梁式非独立悬架，并非老款的多连杆式后独立悬架，多少在舒适性上有劣势，但它依然保留有精准的操控。新马3依旧是一款充满个性的驾驶者之车。
宝马3系
指导价：29.39-40.99万元
上市时间：2019.6.22
今年是宝马3系诞生的第44个年头，同时也迎来了第7代车型。在全新的设计语言下，新3系拥有着更大的进气格栅和更犀利的大灯。车身侧面线条简洁饱满，长轴版车型的车身比例非常协调，整体感也很强。内饰质感提升明显，10.25英寸中控大屏和第七代iDrive人机交互系统的组合，操作简单便捷。不得不说，宝马新的内饰设计语言不管是观感还是实际使用都要比老款来得更好，当然有这样的提升也是情理之中的。
动力方面，国产新马3搭载经过升级后的B系列2.0T发动机，有156、184和258三种马力调校可选择，传动方面依旧是搭配8速手自一体变速箱。虽然整体定位更偏向于日常家用，但宝马品牌的精髓还是得以保留。同时，宝马曾经的短板——豪华感也得到补强，加上长轴版车型上精心设计的后排，可以说新3系依旧诚意满满，运动标杆地位依旧难以撼动。
凯迪拉克CT5
指导价：27.97-33.97万元
上市时间：2019.11.18
凯迪拉克在国内豪华中型车的继任者CT5从全球首秀到国内亮相仅用时5个月，一方面可以看出其对国内市场的重视，同时也可看出凯迪拉克多少是有些急迫的。新车的造型观设计源于Escala概念车，一经亮相就好评不断。獠牙式的灯组造型让其看起来比同级对手要更凶悍，同时更具新鲜感。内饰依旧是美系车的粗犷风，大尺寸的中控屏加上密密麻麻的大按键，虽不及对手有豪华感和科技感，但总体依旧是该级别的主流水平。
既然作为ATS-L的替代者，自然在动力上不会马虎。2.0T发动机的账面数据很漂亮，最大为241马力，扭矩为350牛.米，甚至还超过了宝马325Li。同时还可选装电磁可变悬挂、LSD、声浪模拟和Brembo代工的四活塞卡钳等运动配置。可以说CT5由内而外都营造了很强的运动氛围，完全配得上豪华运动中型车的称号。
捷豹XEL
指导价：28.98-38.06万元
上市时间：2019.11.29
虽然德系三强在豪华中型车市场占据着很大的市场份额，但并不代表其余豪华品牌就会选择放弃。过往几年，陆陆续续出现了不少新的"挑战者"，其中有一位在风格上别具一格，它就是捷豹XEL。新款XEL在外观上提供了运动和优雅两种设计，这样的变化也是为了像对手看齐。相比外观，内饰的升级则要多很多。其中中控台的InControl采用了上10.2英寸、下5.5英寸的双屏幕布局，功能全面性得到了提升，同时也增强了整个座舱的科技感。
动力方面依旧配备的是集成了连续可变气门升程、燃油高压直喷、可变正时气门等一系列技术的英杰力（Ingenium）2.0T发动机。变速箱是来自于采埃孚的8AT变速箱，档把则从以前的旋钮式换挡变为纯电子挡杆。虽少了些仪式感，但使用起来要更顺手。不得不说，诸多新元素让这位行走的英伦绅士也不再死板，让人眼前一亮，让XEL更别具一格。
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奔驰e级运动型与轿车型有什么不同
仅从外观上看奔驰E级运动型与轿车型有什么不同
第一比如运动型前脸是大标LOGO 豪华型前脸是立标LOGO
第二轮毂运动型轮毂是双5幅 豪华型轮毂是细多幅
第三前脸包围不一样
运动型适合家用 豪华型适合商用
汽车的运动版和普通版到底区别在什么地方？
一般来说,主要有这几个方面改进:
外观:安装尾翼等空气导流板,从外观像增加视觉感动力:较大排量的发动机,保证车辆有充足的动力.因为这一点,车辆加速性能和最高速可能高于普通版内饰:通过富有运动感的内饰颜色(如红与黑),底盘:可能采用加强型底盘. 低配（舒适版）、中配（技术版）、高配（豪华版），差就差在配置上，这些名词只不过是厂商美化而已。至于运动版，相比以上的版本，就是增加一些外观上的运动套件，比如增加大包围，加装后尾翼等，动力跟普通版一样，不过配置会减少，跟低配版差不多。这是一般品牌的“运动版”的做法，如果是豪华品牌，就是真正的运动版，会配备比普通版更强劲的发动机，配置也跟高配版保持一致甚至更高。我想买一款20-25万的运动型轿车，给推荐一款吧
我推荐福克斯ST，这款车的运动能力是这五辆车里面最强的，驾驶感受也最好
2020购车推荐：最值得购买的3款运动轿车
2020年已经到来，站在新年的起点上，有没有一件礼物要送给自己和家人？新年的礼物清单可以是一双限量版球鞋，可以是一场憧憬已久的旅行，亦或是一辆心仪已久的DreamCar！下面小编就为大家推荐几款颇受年轻人喜爱的运动轿车，若其中一款恰好是你心中挥之不去的DreamCar，记得对号入座。
名爵6自上市以来具有很高的话题度和关注度，是名副其实的“网红”轿跑，凭借着强大的性能曾经有车友在高速上飚高铁，并与高铁保持相同速度十几秒，足以看出名爵6有多快。
名爵6的快来自其1.5T的缸内直喷发动机，该款发动机是上汽与通用共同研发，共享了通用的诸多先进技术，最大功率169马力，最大扭矩250N.m，动力储备超越同级1.5T发动机，即使是神车思域的1.5T与之相比，也要逊色几分；匹配运动调校的7速双离合变速箱，升降档积极，动力输出直接而残暴。
在操控上，除了后多连杆悬架和底盘调教带来的深厚运动感，名爵6也有自己的秘密武器——XDS弯道控制系统，该套系统媲美马自达的GVC系统，在紧急变线、高速过弯、山路压弯等场景下，可以有效抑制转向不足，提升车辆的物理过弯极限，不仅可以提升行驶的安全性，也增添了过弯的乐趣。
此外，19款配备的同级独有的可关闭式运动排气和换挡拨片让名爵6的可玩性更高，加上全车熏黑运动套件，已经达到了原厂改装的状态，可以大摇大摆的上路行驶。
作为一款运动型轿车，名爵6的表现在同级足够优秀，可贵的是在实用性和舒适性上也有很好的平衡。2715mm的轴距营造了运动轿车少有的宽敞空间，后排头部空间的表现和普通轿车无异；此外，名爵6还配备了功能强大的斑马智联系统、MG智能辅助驾驶系统、BOSE音响等越级配置。
2009年5月8日，大众旗下4门轿跑车大众CC正式引入国内，在当时的国内车市可谓是一颗重磅炸弹，纵观当时车市，造型优雅的轿跑车只有奔驰CLS一款可以选择，但CLS的售价已经达到了80万元。而在2009年无论是中型车，或是更高级别的中大型车的造型都比较古板。
大众CC独特亮眼的外观造型不但降低了轿跑车的选择门槛，也成为中型车中独树一帜的存在，为喜欢独特的社会精英提供了新的选择。
如今，大众CC已更新至第3代，相比第2代的平庸，第3代大众CC可用惊艳来形容，被称为最美大众绝不过分。前脸采用了SportCoupeGTE的层积岩式风格，并且中网的横向条幅与大灯融为一体，整体感很强，稍稍下探的机舱盖也增加了运动型轿跑车的属性，让人过目难忘。
侧面十分流畅的一条微微呈弧状的贯穿线，从车头连接至车尾让人感觉十分舒畅，并且在前轮拱出还有上扬的细节造型让人极为心动，仿佛被撩动的心弦。其中尾部上翘的“小鸭尾”设计提升了动感风格，两侧较为扁平的尾灯设计也一定程度上突出了该车的运动特征。
动力上匹配不同调教的2.0T发动机，高功率版最大功率为220马力（162千瓦），低功率版最大功率为186马力（137千瓦），匹配DQ3807速湿式双离合器变速箱。
虽然有着动感的造型，但大众CC的驾驶感受却不如其造型那么的动感，底盘调教更加偏向舒适，这种风格调教的受众群体会更广，但大众CC明显定位于更加年轻的消费群体，更强的运动感一定会让年轻人更加青睐。
凯迪拉克CT5作为CTS的换代车型，依然延续了凯迪拉克身上的美系运动基因。2.0T+10AT动力总成，后轮驱动，取代ATS在宝马3系、奔驰C级竞争。
好看一直是运动型轿车的第一要素，CT5没让人失望，甚至有种惊艳的感觉。钻石切割的设计语言在CT5上更加纯熟，少了些锋利多了些柔和，溜背式设计增添了几分优雅，让CT5的整体气质由横冲直撞的懵懂少年蜕变为张扬又内敛的青年才俊。
4924mm×1883mm×1453mm的车身尺寸，2947mm超长轴距配合溜背车身营造了修长的风格，C柱上独特的阿尔法钻石折角为车侧点睛之笔，营造了美系车的肌肉力量感。
2.0T+10AT为全新的动力总成，2.0T发动机具有可变缸技术，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，低高配车型共一种动力调校，比宝马3高低功率版厚道很多；此款发动机采用闭缸技术支持双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。
作为豪华运动轿车，除了动力上的豪华，一些性能装备也不能落下。出厂即带的米其林PS4S高性能轮胎、MRC主动电磁感应悬挂、Brembo四活塞刹车和同级独有的mLSD机械式限滑差速器等性能利器，CT5均无一落下。
此次推荐的3款运动轿车，均是各自同级的优等生，哪一辆是你新年的DreamCar，看好了就行动吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。