汽车的运动型和性能型是怎样比较
夸张点可以理解为两辆车，发动机一样的情况下，一辆车只有发动机和车轮，跑起来一脚油门超越所有车辆，过坑过沟无所不能。性能级则要柔和一些，相较基本型要动力更强，与运动比又没那么野，但其它舒适度方面更好。
日本有哪些运动性能车？
丰田公司:
丰田FT86:卡罗拉AE86不算性能车，就动漫牛逼；丰田MR2/MRS:MR代表中置后驱，是丰田一款经典跑车；丰田Supra:今年或者明年(2019年)，牛魔王可能复活，牛魔王号称直线之王，是日本四大跑车之一，是丰田最经典的一款跑车；丰田/雷克萨斯LFA:丰田炫技之作，集F1技术于一身的超跑，但是每卖一辆就亏本，更多是为了打响品牌；雷克萨斯F系列:F系列是雷克萨斯的一个高性能部门，跟AMG、RS类似，旗下又雷克萨斯RC-F(跑车)、雷克萨斯IS-F(中型车)、雷克萨斯GS-F(中大型车)以及雷克萨斯LFA，即上面提到的炫技之作；斯巴鲁Impreza WRX STi:经典的机械四驱两厢车，也是《头文字D》里拓海老爸买的新车。本田公司:本田CIVIC TYPE-R:号称纽北最速前驱车，不过在国内变成了“思域在哪里”的梗了，国内的思域也注意点，又不是TYPE-R性能版，只是普通的买菜车，而这种经典两厢车基本是手动挡(包括上面提到的Impreza，包括福克斯RS，308 GTi，高尔夫R等)；本田S2000:2000代表的是2.0排量，也有0.66排量的S660；S2000是一辆操控非常困难的跑车，《头文字D》里神之手的座驾；本田/讴歌NSX:号称东瀛法拉利，日本四大跑车之一，不过目前的新NSX(混动)操控比较渣。日产公司:日产silvia:日产一款经典跑车，《头文字D》里很多人使用的车；日产skyline:也是日产的一款经典跑车，旗下也有不少车型，比如GT-R；日产skyline GT-R:以前GT-R属于天际线；日产GT-R:目前GT-R独立出来；日产Z系列:包括以前的350Z，现在的370Z，区别在于一个3.5L自吸，一个3.7L自吸；英菲尼迪G系列:G35和G37，3.5L自吸和3.7L自吸；英菲尼迪Q50S/Q60S:新款S采用3.0T发动机，Q50是四门，Q60两门，就好像M3和M4的区别；三菱Lancer evolution:EVO，经典的比赛车型！三菱3000GT:日本四大跑车之一。马自达公司:马自达MX-5:小跑车；马自达RX-7:转子发动机经典车型，日本四大跑车之一。铃木公司:铃木卡布奇诺:小跑车。光冈改装厂:光冈大蛇:外观非常凶的跑车，像蛇！小车性能版跟运动版有啥区别
看到您的问题是针对福特Mustang(野马那个名字被四川野马告了，现在福特不能用了，恢复英文名了)的。该车的性能版和运动版在配置上没有任何区别，只是涂装上的区别。运动版的涂装更个性一些，当然性能版也有个性的选装比如“暗黑夜版”，选装后售价和运动版一致。您也可以把这六千差价理解为个性化装饰，让您看的顺眼一些，并没有任何实质性的改变。
运动版和性能版有什么区别
区别是：运动版的比性能版的多了个运动包围，外观上更酷了。
其实两者的性能、运动参数没有任何差别，运动版的因为多了一个运动包围，价格高了6000元，但是这个运动包围比性能版的要酷了。为什么运动性能越来越不受欢迎了？
不得不承认汽车行业里到了运动性能越来越不受欢迎了。曾经风靡一时到如今的少人问津到底经历了什么。让我们大家一起来看看原因吧！
1.汽车作为代步工具的属性越来越明显。在中国早期，1000人拥有的汽车数量很少，对许多人来说，开车是件罕见的事。例如，十年前，当人们可以开宝来时，他们都是非常富有的家庭。因此，人们在使用汽车方面经验较少，而更期望他们的驾驶体验。因此，在那个时候，让人们兴奋的“运动”和“控制”两个词可以刺激消费者的购买欲望。运动车型受到了广泛关注。然而，随着汽车市场的成熟，消费者发现运动车不适合日常使用。尽管运动车有很好的驾驶性能，但它们的短板是舒适和隔音。对于家用汽车来说，车内空间也更重要，这也是运动车的弱点。
2.运动车很容易被抱怨舒适性差。对大多数人来说，汽车是家庭使用的，所以家庭的乘坐感觉也很重要。只是在空间、舒适和安静的汽车里，运动车做得不够好。因此，这些地方也容易受到家庭的投诉。在这个家庭受够了运动车之后，他们下次必定换上舒适的车型。因此，印有大沙发口号的天籁轩逸能受到家庭用户的广泛欢迎，这也迫使汽车朝着舒适的方向发展。
3.几乎所有城市的交通堵塞越来越严重，运动车驾驶起来就不便利了。随着中国城市化的发展，交通拥堵越来越严重。兰博基尼可能无法在交通堵塞时超过普通的车型，所以运动车表现的毫无用处。除了交通堵塞，还有越来越多的电子监控。速度限制是40-60公里/小时，即使在4档也很难挂上变速箱。你如何运动起来？
4.最后价格问题。运动车型必须有大排量和大功率发动机才能运行。然而，一旦他们装备了大功率发动机，价格将会上升，性价比将低于经济型。对大多数消费者来说，性价比仍然非常重要。毕竟，这是真正的自掏腰包的钱。
那么运动车值得买吗？我认为运动车一般乘坐舒适性差，驾驶性能好，所以如果你独自开车上班，驾驶运动车是好的，但如果你是一家人，你应该诚实地买一辆能保证舒适性的车。
怎样才能区分轮胎是运动型、舒适型还是高性能的轮胎？
1、轮胎胎面花纹不同
1）运动型轮胎花纹沟槽比较宽，花纹比较大，花纹成不对称形状，花纹以横向排列。
2）舒适性轮胎花纹比较小，排水沟槽比较窄，沟槽比较多，多为对称花纹。
3）高性能轮胎主要体现是扁平比，比较低，速度级别高。
2、噪音大小不同
1）运动型轮胎不耐磨，噪音大，和花纹有关。
2）舒适性轮胎噪音低，胎壁较其他两种薄，操控性较运动型差。
3）高性能轮胎噪音低，操控性好，安全性高的轮胎，他并不讲究耐磨性。
扩展资料：
轮胎胎面花纹类型主要有:
1、适宜在铺装路面仁行驶的公路花纹，又称普通花纹。
2、适宜在无路面条件下行驶的越野花纹，又称路外胎面花纹，其花纹块面积占胎冠总面积的4U% -6U%。
3、胎面行驶面中部为公路花纹、两侧为越野花纹者，称之为混合花纹，又称通用花纹或万能花纹， 其花纹接地面积占行驶面总面积的60%一70%。
4、有行驶方向要求的花纹称之为定向花纹，其花纹呈“人”字形或斜条形。适用于工程机械和农用拖拉机轮胎，它能提供良好的牵引 性和自洁性，装用这种花纹的轮胎时。
5、适宜在泥泞和冰秀路面行驶的雪泥花纹，又称冬季胎面花纹。这是一种采月带锐角边缘的块状花纹，这种花纹有良好的防滑性能，可保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。
参考资料来源：百度百科——轮胎胎面花纹
汽车运动版与标准版有什么区别
1、性能上的区别
运动版更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。
2、发动机的区别
在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。运动车除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的运动性和安全性，并有运动感，张扬年轻个性和车辆的魅力。
3、油耗上的区别
在使用运动模式的时候，会延缓升挡时间，就是油耗会增加一些。
扩展资料
所谓的运动型车应该是个较为宽泛的概念，不应该是专业人士眼中界定中的狭隘的小众产品，运动型汽车不局限于功能性，如赛车或越野车，还要让更多的人体验到驾驭乐趣。如SUV既是运动型多功能车，又俗称休闲车。
现代汽车业的发展趋势是结构上的“非典型”及车型上的混型，把原先很容易划分的车型界限变得模糊了，哈弗CUV就是融入了越野车，SUV、MPV的多种功能。在2007年车展上新推出的迷你四驱，很难说它到底是轿车还是SUV，但可以算作是运动型车。
参考资料来源：百度百科—运动型汽车
汽车的运动性能是指什么
发动机是汽车的动力核心，决定着汽车的运动性能，搭载一款优秀的发动机，才能淋漓尽致的体现出汽车的运动性能！
一般运动轿车前悬挂都采用准麦弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角形下横臂及横向稳定杆；而后悬采用独立悬架，可变形横梁，螺旋弹簧，带横向稳定杆，这样的配置攻弯稳定性大大加强！也有采用的是前麦弗逊、后独立多连杆的悬挂组合，从当今汽车底盘的发展趋势看这是兼顾耐用性和操控性的设计！如：长安汽车首款高性能运动轿跑悦翔V5，匹配长安BlueCore动力品牌最新的动力发动机，涵盖了自主研发的的动力提升技术和先进的变速箱技术，使整车具备动力强劲、高效洁净、安静舒适的特点，百公里加速仅需9秒，为消费者带来畅享“速度与激情”的全新驾乘体验。另标配INCALL智能系统，以向上突围的产品阵线和行业领先的动力技术，实现长安品牌的再次跨越性提升。