大连海事大学的“交通信息工程及控制系统”专业
这个专业的研究生绝大部分都是航海学院的.
开的课程有基础类的数学和英语,专业类的有船舶运动控制、交通信息工程、现代控制工程、图像处理等等，主要看导师给定什么研究方向。就业方面，留校和考公务员（全国各地海事局）的一部分，其他的大部分都在跟港口、航海有关的企业（航运公司、港务企业）和研究机构。控制理论与控制工程专业
本科专业是自动化，到了研究省阶段以后就不再这么称了，控制科学与工程是这个阶段的一级学科，控制理论与控制工程是这个学科下的二级学科。就业还是可以的，但是由于很多工科学校都有这个专业，也成为目前社会中自动控制的人才越来越多，但是对于工业化的中国，这个专业还算比较热。对女生歧视是不会的，但是这个专业有些方向确实是不适合女生，比如PLC这样的大型工业控制，很多时候是要出差的，还要一些体力支持。这方面女生是比较弱一些。但是你可以考虑其他的方向，最有前途的是嵌入式，自动控制的精英教育，但是这个比较难学的很精，DSP，单片机编程到时还是比较适合女生的，先学好这些，对于工作很有好处。如果要以后转到嵌入式方向也比较轻松，要有信心，相信你一定行的，好好学吧。
考研自动控制原理
一、专业介绍
控制理论与控制工程隶属于控制科学与工程一级学科 1、研究方向 目前，各大院校与控制理论与控制工程专业相关的研究方向都略有不同的侧重点。以哈尔滨工程大学为例，该学科当前的主要研究方向： 01先进控制理论及应用 02船舶运动控制 03船海工程动力定位 04机器人与智能控制 05自主水下航行器控制 06核动力工程与控制 2、培养目标 控制理论与控制工程专业的硕士学位获得者必须掌握控制科学与工程学科的坚实的基础理论和系统的专业知识，了解自动控制领域的最新发展动向，能创造性地研究和解决与本学科有关的理论和实际问题，具有一定的独立从事科学研究和管理工作的能力，至少掌握一门外国语，能熟练地阅读专业文献资料，并具有一定的外语写作能力和进行国际学术交流的能力。 3、专业特色 本专业最突出的特点是控制理论与工程实际的紧密结合，培养的研究生既具有较高的控制理论水平，又具有很强的工程综合和计算机应用能力。学科以工程领域内的控制系统为主要研究对象，采用现代数学方法和计算机技术、电子与通讯技术、测量技术等，研究系统的建模、分析、控制、设计和实现的理论、方法和技术。 4、考试科目 ①101思想政治理论 ②201英语一、202俄语、203日语任选其一 ③301数学一 ④809自动控制原理 (注：以上以哈尔滨工程大学为例，各院校在考试科目中有所不同) 二、推荐院校 控制理论与控制工程硕士全国招生较强的单位有清华大学、浙江大学、上海交通大学、东北大学、东南大学、北京理工大学、西北工业大学、南京理工大学、哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、华南理工大学、华东理工大学、哈尔滨工程大学、中南大学、西安交通大学、燕山大学、大连理工大学、上海大学、广东工业大学、山东大学、中国科学技术大学、吉林大学、大连海事大学、同济大学、北京科技大学、湖南大学、郑州大学、天津大学、重庆大学、浙江工业大学、南开大学、北京大学 三、就业方向 本专业培养的研究生可胜任本专业或相邻专业的教学、科研以及相关的技术、管理及研究工作。有些方向的毕业生在西门子、霍尼韦尔、和利时等自动化企业工作。控制理论与控制工程是个典型的工科专业，对动手能力的要求很高，毕业后从事科研技术工作的人员很多。 四、就业前景 控制理论是自动化技术的基础理论,控制工程是自动化系统的工程实现,广泛应用于各种工程领域。控制理论与控制工程是现代科学技术中发展最快的学科之一,经历了从古典调节理论到现代控制理论的发展。近年来又有许多迅猛的发展，如智能控制、人工神经网络、模糊控制、非线性系统及其控制、生物信息学等等,并且在不断开辟着新的研究领域与应用范围。控制理论与控制工程始终站在经济建设和技术革命的前沿,直接推动工农业的自动化和现代化进程。可见，该专业逐渐渗透到人民生活的各个领域，从而也为广大毕业生提供了更多的就业机会。 五、相同一级学科下的其他相关专业 检测技术与自动化装置、系统工程、模式识别与智能系统、导航、制导与控制 六、课程设置(以青岛大学为例) 主要课程名称：论与实践、自然辩证法、硕士英语精读Ⅰ、硕士英语精读Ⅱ、硕士英语视听说Ⅰ、硕士英语视听说Ⅱ、硕士英语翻译、硕士英语写作、外文专业文献阅读与写作、矩阵理论、随机过程*、数值分析*、线性系统理论(英)、最优控制与最优估计、计算机控制系统(英) 七、目标专业在全国范围内的较强院校 清华大学、上海交通大学、东北大学、华中科技大学、华南理工大学、西安交通大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、哈尔滨工程大学、湖南大学 八、可供调剂的专业 检测技术与自动化装置 、系统工程 、模式识别与智能系统、导航、制导与控制。matlab在工程领域都能干啥？有没有电气工程中应用的例子
matlab可以用来计算很多的数学问题，可以在网上搜索下应用的实例。
大连海事大学航海技术 考研都考什么？
比较凑巧，我也考的海事，所以可以提供一些官方发的东东。不过个人建议，这种问题真心应该通过自己的动手能力获得，在官网的招生简章中这些都有，包括专业课大纲，官网都有，所以真心建议如果真的打算考研，请自己动手去官网，贴吧，论坛搜索自己需要的东西，实在找不到再开口问，坦白讲一般问某专业考什么，学长学姐们都很无奈。。因为这本身就是动动手就能搜索到的东西。。
以下提供的皆为2015招生的内容，具体变化以报考当年的官方信息为准 专 业 名 称 学制（年）脱产生学费/年 拟招生人数航海科学与技术 2.5 8000 20专业课书籍的版本作者出版商，在简章里也有，自己去查找初试： 1.思想政治理论（101） 2.英语（一）（201） 3.数学（一）（301） 4.船舶原理（803）复试笔试科目：航海与航行规则(X05)（其中《航海学》占60%，《国际海上避碰规则》占40%）关于专业课试题，学校又买2013年之前的，包括2013年的，从2014年开始的真题就不卖了，想知道考的啥得找学长回忆试题航海科学与技术的6个研究方向，具体每个方向的导师，自己去简章里找，太多了，我就不挨个复制粘贴了 01.船舶航行信息系统02.船舶操纵、避碰理论与技术03.船舶货运理论与技术04.航海智能技术与系统05.船舶运动控制理论与技术06.海上遥感遥测技术兰州理工大学控制理论与控制工程的研究生就业方向及情况
兰州理工大学控制理论与控制工程博士点 兰州理工大学控制理论与控制工程博士点
控制理论与控制工程学科于1987年获得硕士学位授予权，1998年，2002年两次被评为甘肃省重点学科，2002年获工程硕士培养资格，2003年获博士学位授予权，2005年获控制科学与工程一级学科硕士点。经过多年的学科整合和建设，该学科有了明显进步，本学科围绕博士点的建设，以建设省级重点学科为落脚点，在提升原有硕士点水平的基础上，进一步夯实了学科基础，拓宽了学科方向，理顺了人员关系，重组了学科梯队，借学校“两个计划”和日元贷款实验室建设等近1200万元的资金，充实了研究基地，改善科研条件，学科学术水平有了突破性进展，得到了国家863项目和科技攻关西部专项的资助。兰州理工大学控制理论与控制工程博士点是研究复杂系统控制与信息处理的理论、方法、技术及其工程应用的学科，它以控制论、信息论、系统论为基础，研究各领域内独立于具体对象的共性问题，即为了实现某些目标，应该如何描述与分析对象与环境信息，采取何种控制与决策行为。它对于各具体应用领域具有一般方法论的意义，而与各领域具体问题结合，又形成了控制工程丰富多样的内容。本学科的这一特点，使它对相关学科的发展起到了有力的推动作用，并在学科交叉与渗透中表现出突出的活力。同时，相邻学科如计算机、通信、微电子学和认知科学的发展也促进了控制科学与工程的新发展，使本学科所涉及的研究领域不断扩大。在职研究生控制理论与控制工程学科以利用先进控制技术改造和提升传统产业为指导，以复杂工业过程，特别是有色冶金系统、化工过程、特种机器人等为对象，围绕信息的采集、处理、控制、优化与利用中存在的基础理论和应用技术等方面进行深入系统的研究，取得了重要成果。兰州理工大学控制理论与控制工程博士点主要研究方向：1、冶金过程先进控制技术；2、复杂系统控制理论；3、生物医学信息检测与随机信号处理；4、制造业信息化技术；5、分布式系统控制技术与故障诊断；6、嵌入式系统及智能机器人技术；7、运动控制理论与技术；8、工业计算机网络通信与软件开发技术。控制理论与控制工程是因为我国目前的技术水平差（别看中国有什么导弹飞船，你知道这些高科技设备中有多少器件技术是国内的，前几年的汉芯，居然是打磨过国外的民用芯片造假的，呵呵），没有能力提出可以改变控制的高深理论，博士硕士写论文时把国外的某些产品的说明书翻译一篇，再加点自己的应用心得，便可以发表了，甚至是直接的抄袭。 不选择的理由：控制理论我想根据现在的教育方式和学术环境，你不太可能提出让人醒目的理论，所以只能做做控制工程了，既然是工程应用，你们研究生就不要和我们抢饭碗了，有可能你还抢不过我们，都会1+1=2，老板不会用你的，因为你成本比我们高。 研究生们的任务是：研发新的产品，来让我们（应）用。使用一个产品容易，做一个产品难啊，所以你们写论文的时候视野要远一点，千万不要写我们已经在用了，你们还在写怎么去用。