7座的风光580Pro值得入手吗？
买7座车型的，一般都是二胎的家庭，家里人口比较多，全家一起出门旅游啥的方便。风光580Pro外观时尚年轻，内饰设计精致，有5/6/7三种座椅布局，后排的座椅灵活多变，可以满足不同的用车需求。其中15.6英寸的多媒体触控屏幕算是车内最大的亮点。风光580Pro的保养周期每隔1万公里或6个月到4S店进行定期保养，保养周期与同级别车型相比较长，这样的话，也会省下来一部分钱。风光580Pro搭载的1.5TGDI发动机，在底盘的配合上也是下了不少功夫。乘坐起来它的舒适性值得夸赞。整个车的噪音控制也值得肯定，发动机噪音和风噪都得到了有效的抑制，轮胎噪音也比较小，属于同级车型的中上水准。整体来看还是比较值得入手的。
东风风光580pro开门车内灯亮怎么设置？
风光580这车确实不错,七座的,可以随意放倒任一后排,并且是全平的,还有1.8L和1.5T的手动和自动可选,配置也不错,价钱比560还实惠,菲亚特发动机也是相当优秀,最起码我就有点心动!只不过没有esp稍有遗憾。
东风风光580Pro和长安CS75 PLUS哪款好？
长安CS75 PLUS定位为A+级SUV，5座，拥有1.5T 6AT和蓝鲸2.0TGDI 8AT的两套动力组合，1.5T发动机最大功率为131kW，峰值扭矩可以达到265N·m，匹配爱信6AT变速箱；蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力系统，可输出最大功率171kW, 最大扭矩360N_m，动力可比肩3.5L自然吸气发动机；配置方面，长安CS75 PLUS除了配备了LED远近光一体式大灯、全景天窗、并线辅助系统、停走式自适应巡航系统、AEB-C/I带车辆识别功能的自动紧急刹车等智能配置,还搭载了行业首发的APA 5.0遥控代客泊车系统、手机蓝牙钥匙、带弯道自动减速IACC全速段智能巡航系统、AEB-P带行人+车辆识别的自动紧急刹车、Forest Air II第二代森林空气净化系统等诸多配置。
东风风光580Pro为中型SUV，7座，拥有1.5T CVT无极变速箱，可输出最大功率132kW, 最大扭矩270N_m；配置方面，配备360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙等。消费者可根据自己需求购买。
风光580气数已尽，推出580 pro又能掀起多大的风浪？
这几天，东风的事情可是没少说，那没办法，谁让自己不争气呢。东风风光，作为东风旗下比较重要的一个自主品牌，发展的好坏，可以说直接影响着东风自主品牌的命运。几年前，东风风光靠着580，算是在市场中站稳了脚跟。而现在再来看，风光580的表现真的尴尬到无能为力。在6月份的表现还能勉强拿得出手，销量有3000多辆，但是最惨的是在4月份，东风风光580的销量仅仅只有1000多辆。
依稀记得，当年的风光580也曾是市场中的佼佼者，每月销量过万，SUV销量榜前十，可以说相当的风光。而现在为了要说翻身的期望，那几乎是没啥希望了，毕竟现在市场竞争这么激烈，能逆势上扬的花，那真不是闹着玩的。而风光现在把重心应该是放到风光580pro身上了，借助着风光580仅存的一些知名度，这款所谓的最新中型SUV能够翻盘嘛？
造型上面，能够看出提升还是非常明显的。风光580Pro在前脸上采用的是换用了满天星的前进气格栅，以及全新设计的LED灯源。这样的设计，整体来说视觉效果很不错。不过，除此之外，这款车型和风光580(参数|图片)比起来似乎就没有那么大的区别了，尤其是在侧面，采用的设计几乎一样，而在尾部呢，字母同样是放在了中间，这点没啥可说的，现在好像新推出的车型都喜欢这么干，包括大众，包括丰田。
内饰上面，580Pro看起来还是有着满满的科技感的。但是，这样的科技感，大家觉得这样的设计，适合不适合自己，那就是另外一回事了。一个亮点能够看出，这款车采用的大屏还是足够大的，达到了15.6寸，另一个亮点是换挡杆采用的设计是旋钮式换挡，不知道大家对这样的设计感觉如何，除此之谓，这款车型还采用了5/6/7座设计，多了一个6座设计，应该也算是加分点吧？
动力上面，风光580Pro搭载的是一款1.5T的发动机，传动系统与之匹配的是CVT和6MT的变速箱，并且都满足国六的排放标准。
这样的一款车，从各方面来讲并不差，而且，风光给这款车的预售价是9-12万元，那价格方面肯定是很有性价比。但是，理性来说，似乎在这个年代，已经过了靠着性价比就能够热销的时代了。而像东风风光这样，不管是在品牌知名度上，品牌形象上还是哪些方面都表现的不那么出色，这时候车型销量又能够好到哪里去？
叫Pro的车那么多，凭什么580Pro能一直“风光”？
3年前，正是SUV车型最火热的时期，各自主品牌大力进军SUV市场，缔造了无数神车，其中东风风光580，凭借着越级的空间、实用的配置，上市即成黑马，至今获得超40万台的销量，月均销量突破一万辆。
随着竞品车型纷纷更新换代，以及消费者对汽车有了更高更全面的要求，东风风光580受到了产品年龄较长的困扰，今年的月均销量相比巅峰时期急剧下滑，乃至出现拦腰斩。同时，在中国汽车市场整体不景气的情况下，不自救、不革新必将被市场淘汰。
因此，东风风光580Pro带着“一切为了用户”的核心价值观而来，用9.29万-12.09万元的售价，力争给予用户物超所值的获得感，重回“风光”时期。
全面Pro
以往Pro、PLUS等词语，代表着电子产品性能、设计、配置更高的级别，汽车近一年才开始以这些词语作为后缀。
因此，消费者惯性认为汽车Pro代表的是全面革新，当他们深入了解以Pro为后缀的汽车产品时，才发现实际上是小改款车型，甚至可以说Pro、PLUS等词语就是部分车型的一个噱头。
但东风风光580Pro让Pro回归本质，用颜值赋予产品外在品质，以操控性、舒适性、可靠性、安全性赋予产品最核心的内在品质，从多维度出发带领汽车Pro、PLUS等后缀进入更高阶的格局。
颜Pro
对于当下车企来说，打造出一辆颜值高的车型并不算难事，但想要打造出一台能体现高级感的车型，则十分考验车企对设计细节的把控。
我们可以看见，东风风光580Pro前脸采用满天星式的前进气格栅，相比当下主流的横竖饰条进气格栅，更具高级感与层次感。同时进气格栅与双飞燕日行灯相互交错，让前脸形成一个整体，塑造出简洁的品质感。轮眉上方凌厉线条与缓缓下滑的车型，是车辆侧面运动感最直接的来源，尾部采用中高端车型惯用的横向贯穿式，令尾部有着明显的辨识度。
享Pro
2015年末，全面开放二胎政策实施，中国家庭人口结构发生明显的转变，多座车型成为了市场宠儿。此次东风风光580Pro凭借2780mm超长轴距，打造出5座、6座、7座多种座椅结构，以满足不同家庭出行需求。
为了让汽车这个“移动的家”更安全、更舒适、更科技，东风风光580Pro采用环抱式智能驾舱设计，以驾驶员为中心，并搭载电动全景天窗、可移动的第二排座椅，缓解长途乘坐的压抑感。
并且，风光580Pro采用高刚性的车身结构，严格按照C-NCAP五星安全标准进行设计，保证了车辆的安全性。另外360°全景泊车系统、紧急刹车报警系统等众多主动安全配置，为家人带来更全面的安全保障。
智Pro
智能是汽车发展的趋势，两年前一句“你好，小风”开启了东风风光智能战略，两年后东风风光580Pro将智能更进一步。搭载全新一代超级智能网联系统，并配备领先同级别的科大讯飞飞鱼OS2.0AI驾驶系统，实现可说即可操控，比如用户可以通过系统查询票务、天气、保险等信息，进行成语接龙、对诗歌、听歌识曲等互动。