柴油的粘度对发动机有何影响？
粘度是液体流动时内摩擦力的量度,粘度值随温度升高而降低。粘度又有动力粘度与运动粘度之分。动力粘度表示液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度,其值为所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比,在国际单位制(SI)中以Pa.s表示。运动粘度表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度,其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比,在国际单位中以m2/s表示。柴油的粘度是表征柴油使用性能的重要指标,柴油粘度对柴油机工作的影响主要有:
(l)影响供油量 如柴油粘度过小,在供油系统中运行时,因内漏失量较多,使有效供油量减少;反之,粘度过大,则会使有效供油量超过标准,虽然提高了功率,但会造成燃烧不完全,排气冒黑烟及造成油耗上升。 (2)影响雾化质量 粘度过小的柴油,油束易扩散,细微度好,但其透穿距小,燃烧时,离喷油器较远的一部分空气便不能与柴袖有效混合,从而使得空气利用系数降低;粘度大的柴油/隋况正好相反。所以要求柴油粘度应适宜,以利于形成均匀的可燃混合气。 (3)影响供油系精密偶件的润滑柱塞偶件、针阀与针阀体等精密配合的运动偶件,主要靠柴油润滑,柴油粘度若过小,则会使上述偶件相对运动阻力增大,磨损加剧。柴油机油粘度怎么区分
粘度分为高温粘度和低温粘度两项，您在油桶上可以看到15W/40、20W/50等字样，这就是柴油机油的粘度级别，其中斜线显得15W、20W是低温粘度，反映了油品在低温下的冷启动性能，15W说明油品可在零下15℃下启动，20W则在零下10℃启动，W前数字越小，冷启动温度越低。斜线后的数字表明油品在100℃时的粘度，30油100℃粘度不低于9.6，40油油100℃粘度不低于12.6，数字越大高温粘度越高。对重负荷柴油机油，应选择粘度大一些的油为好。
柴油密度的柴油的粘度
为了保证发动机的正常工作，要求轻柴油必须保持适当的粘度范围。柴油的粘度对柴油机工作的影响主要有三个方面：(1)影响供油量。粘度过小，在喷油栗和喷油器偶件配合中漏失较多，使实际供油量减少;(2)影响喷油器喷出油束特性。柴油粘度小，喷雾后油粒直径小，易气化，但喷雾射程较短;粘度大，则正好与之相反。(3)影响供油系精密偶件润滑。
-35号柴油运动粘度
他们的区别是在于温度，如果室外温度在零下20度以上需要加负35的柴油，如果温度在零下十几度就可以加负20的柴油，否则在启动车辆时会因为温度关系而不容易打着车。
柴油机油夏季数字中20 30 40分别是多少摄氏度 不要说运动粘度 不懂运动粘度 不要复制
20就适合温度20℃以上，低于20度不好了 其他类似
柴油的运动粘度对柴油的流动性和雾化性有何影响
运动粘度越大，流动性越差，对雾化也是不利的。