现实生活中比较常见的运动，最烧钱的是哪种
第一名一定要投给F1赛车，这简直就是赛钱的运动，这些赛车的价格简直是吓人，
一个小小的方向盘的价格就在5万美刀，赛车手如果参加比赛的话，一年17站，每一站的费用45万美刀左右，就连参加的赛车要求都必须是千万级的，这也只是有资格可以进入赛场，除此之外它的零件也是动辄几百万，综合下来，所花费的费用绝对要上几千万，妥妥的位居烧钱运动第一名。第二名的就是帆船比赛了，美洲举行的帆船比赛在投资上已经达到了几十亿的人民币，也是目前为止受到关注度最大的比赛，通过直播全球30多亿的观众，可以看到这场赛事，据统计光是2007年一只船队的花费就已经达到了10亿人民币，这样的竞技就是移动的人民币，近些年来海上的竞技运动也是很热，看来这项运动的花费也不小。第三名是GP摩托车运动，自从1949年有了这项竞技运动之后，便受到了很多摩托车热爱者的追捧，现在也是有GP125、250、MOTOGP三种可以选择，简单的一次意外事故，在损失上就可以达到几十万，对于车辆的要求则更高，小的零件也是在近万元。第四种是马术，一直觉得擅长马术的人都非常的优雅，但是现在的良马价格可是惊人的，在多哈亚运会上，王子的坐骑就达到了上亿的价格，是不是很惊讶，一匹马的价格跟顶级豪车可以相媲美了。为什么F1赛车是世界最烧钱的运动
说F1每运动每秒钟都在烧钱，一点也不为过！因为F1在世界所有的体育赛事中确实是耗资最贵大的！首先F1赛车的设计十多种尖端科学集于一身的产物，每个赛季F1各支车队都要研发新的赛车，以满足不断打破速度纪录和操控极限的要求。而对于F1的赛车来讲，发动机技术的领先和空气动力学是十分关键的，在新的发动机研发成功之后，必须经过严苛的测试，模拟极端使用条件下发动机的综合表现。而空气动力学的性能指标，需要每支车队采用风洞进行赛车的空气动力学测试。而风洞测试花费巨大。因为风洞通常是航空器的测试工具，建造，运行费用十分高昂。再说说赛车的赛季前的测试期，每一赛季的新车都会经过数次修改已达到车手的要求和国际汽联的新规定，因为赛车的实验室数据和赛道表现是有区别的，新的赛车在正式参赛前还要经过很长的测试阶段，测试就要不断的在赛道上行驶，刨去车手的工资和车队人员的工资不谈，轮胎、燃料、发动机、变速箱耗费，是相当惊人的。
一辆F1赛车的基本造价：底盘：每部13万美圆，每年至少6－7部引擎：每台13万美圆，每年消耗量不明轮胎：每只735美圆，每年消耗2600只轮圈：每套3500美圆，每年要用上75套涂漆：一辆车涂一次要1.2万美圆方向盘：每只1.4万美圆电子系统：12万美圆刹车碟：每套1万美圆，每60圈赛道行驶后都要更换．．．备，赛车靴、赛车服、头盔、手套等等，全部由特殊的防火阻燃材料打造，头盔更是经得起坦克的碾压。质量是顶级的当然价格也是与之相配的，赛车服装一般在几千美元一套。当然任何产品都有保质期，车手装备也不例外，所以不是一套装备能用一辈子。但是，以上这些费用是在车手正常发挥车辆正常运行的情况下，不包括以外的发动机底盘损坏，碰撞引起的车辆损坏。所以F1运动说是钱堆出来的真的是实至名归。为什么说F1是最烧钱的运动？
说F1是烧钱的运动，一点也不为过！因为在世界所有的体育赛事中确实是耗资最贵的运动！ 首先说F1赛车的设计，F1的每只车队每年都要研发新的赛车，而对于F1的赛车来讲，空气动力学是十分关键的一项性能指标，每个车队都有各自的风洞进行F1赛车的空气动力学测试，这就是一项巨大的花费。因为风洞都是又来吹飞机的，而在F1中却用来吹车，你可以想象一下，整个的研发费用是一个多么大的数字！ 再说赛车的测试，新的赛车研发出来不可能就是完美的，因为理论和实践是有区别的，新的赛车在正式参赛前还要经过很长的测试阶段，测试就要不断的在赛道上跑，而跑必须要耗费人力、物力，车队的工作人员，轮胎、燃料的耗费，这一项花费的数字加到一起也不是一个小的数目！ 还有车队的运转，车手的工资和车队人员的工资，这一项的花费自然不用多说！ 还有车队的比赛，众所周知，F1赛事每场比赛都不在同一个国家，甚至两场相邻的比赛都不在同一个大洲，每次车队设备的运送自然也需要很大的耗费。 还有就是车队的比赛，F1的比赛每场都要耗费很多的轮胎和燃料，而F1所用的燃料是无铅汽油，每场比赛不算人力、物力的投入，就是燃料费的也是一个不小的数字。 当然，以上这几项对每个车队来说可能都不是数目大的数字，但这些数字加到一起，就是一个很大的数目，平均每个车队一年的花费都在几千万美元，像法拉利、迈凯轮这样的大车队每年的花费甚至近亿，所以说F1是一项烧钱的运动是很形象的！呵呵...
猜一猜，世界上最烧钱的运动是什么
最烧钱的高科技
F1赛车的每一项组件都是最高科技的结晶。它采用轮胎外露的开放式单座位设计，使用特殊设计的有四条沟纹的热溶胎。车身前后皆有依空气力学所设计的整流套件，可根据赛道做下压力的调整，在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力超过4个G。搭载的引擎为V型10汽缸设计，最高转速可达每分钟19000转以上，最大马力超过900匹，可产生惊人的加速力，由静止加速到96公里的时速仅需23秒。在所有F1赛程中速度最快的意大利蒙扎（Monza）赛道上，时速可高达350公里以上；如果没有弯道的限制，速度还不仅止于此。赛车所用的燃料是符合FIA规定的无铅汽油。在全油门的情况下，一部F1的引擎每跑100公里要耗掉60公升以上的汽油，并产生与喷射机引擎相当的160分贝声浪。F1的刹车能力也同样惊人，碳纤维材质的刹车系统可以让赛车在35秒内由时速296公里刹到停。赛车采用最先进的变速系统，密齿比的全自动手排六或七前速变速箱。操作界面位于方向盘上。换挡时车手无须踩离合器，亦可选择手动换挡。在某些赛道，比完一场需换挡上万次。而高科技的方向盘，除了可换挡之外，包括赛道资讯、车辆状况、无线电、速限控制等等，都能够显示。在竞争激烈的F1赛事中，顶尖的车队每年投入超过约3亿美元的预算来争取佳绩。若说F1是项最烧钱的运动实不为过。最烧钱的体育运动是不是F1
说F1烧钱运动点也过因世界所有体育赛事确实耗资贵运动 首先说F1赛车设计F1每只车队每年都要研发新赛车而对于F1赛车来讲空气动力学十分关键项性能指标每车队都有各自风洞进行F1赛车空气动力学测试项巨大花费因风洞都又来吹飞机而F1却用来吹车想象下整研发费用多大数字 再说赛车测试新赛车研发出来能完美因理论和实践有区别新赛车正式参赛前还要经过长测试阶段测试要断赛道上跑而跑必须要耗费人力、物力车队工作人员轮胎、燃料耗费项花费数字加起也小数目 还有车队运转车手工资和车队人员工资项花费自用多说 还有车队比赛众所周知F1赛事每场比赛都同国家甚至两场相邻比赛都同大洲每次车队设备运送自也需要大耗费 还有车队比赛F1比赛每场都要耗费多轮胎和燃料而F1所用燃料无铅汽油每场比赛算人力、物力投入燃料费也小数字 当上几项对每车队来说能都数目大数字些数字加起大数目平均每车队年花费都几千万美元像法拉利、迈凯轮样大车队每年花费甚至近亿所说F1项烧钱运动形象呵呵...
世界上什么是最烧钱的体育运动?
应该是 F1大赛吧
羽毛球是最烧钱的运动？
不不不，羽毛球只算中等的，高尔夫才是最烧钱的，要想培养一个会打高尔夫的要花十几万，而如果从小培养一个高尔夫运动员要花一百多万。所以高尔夫被成为三大绅士运动之一。