就在波迪盯着眼前的导（火）弹（箭）模型愣神的时候，作为华夏参展代表团领队之一的任炳达也从隔壁回到了华夏展区，然后一眼就看到了围在涡扇20全尺寸模型周围又是拍照又是记录的十来号人。
不过这个模型之所以不远万里被带到新加坡，本来就是为了给罗罗的人看，他要是这会走上去，反而容易把对方给惊了。
所以只好装作无所谓的样子，来到唯一一个落单的参观者旁边。
走到近前之后，才认出对方竟然是个熟人。
而波迪这会儿也恰好转过头来，看到任炳达之后先是一愣，接着微微皱眉，露出疑窦丛生的表情。
近十年来，华夏虽然算是新加坡航展的常客，但因为这里和香洲会赶在同一年办展，因此除了98年第一次参展以外，阵仗都不算很大。
包括这一次，其实也只是带来了两架真机而已。
其中还有一架直升机。
这种配置，照理来说只需要个专门负责市场方面的中层领导出面，再带一些负责后勤保障的技术人员就行。
完全犯不上让任炳达这样级别的人物出面。
况且对方主管的还是一个航空动力企业，跟那架运输机之间并没有直接关系。
就像作为这次航展明星的A380，别人也只会关注空客方面的查姆皮因，不会把他们罗罗的人拉过去问东问西……
思索至此，波迪猛地一拍大腿，意识到自己好像被人做局给做进去了。
甚至不是刚刚才被做进去。
而是自打一年前他访问镐发集团的时候，就已经被做进去了。
在想通这一层关节之后，整个思路瞬间就像是用过开塞露一般瞬间通畅了。
为什么本来应该是研发重地的测试中心可以放他一个外人进去随便参观？
为什么大量正在运行的设备旁边竟然无人值守？
又为什么无人值守的设备上刚好显示着他最感兴趣的内容——甚至界面都是英文的？
一切都能解释得通了。
“Fxxk……狡猾的华夏人……”
波迪心中一阵懊恼。
也不知是痛恨对方跟他玩心眼更多一些，还是痛恨自己没能看穿如此简单的阴谋诡计更多一些。
但不管心里怎么想，既然事已至此，承认是肯定不可能承认的。
一来，他作为NGME项目的总负责人，如果承认被华夏人用计给骗了，那最后只会让自己变成小丑。
二来，这事情都已经过去一年时间了，甭管当初的情况是怎么样，但MTU和普惠私下里勾搭到一起的事情总不会有假，所以罗罗和镐发集团之间的合作已经板上钉钉，剩下的无非是些具体的合作条件，再去纠结那些细节已经于事无补。
为今之计，只有考虑如何在未来的合作中尽量多占据一些主动权。
想到这里，他暗自叹了口气，主动向任炳达靠近了一些。
作为一个典型英国人，波迪自然也惯于以毫无关系的话题作为对话的起手式：
“你们应该知道，这种固体火箭如果卖出去的话，很容易就可以被改造成真正的弹道导弹吧？”
任炳达整个人神情一僵，过了大概半分钟才意识到对方说的是眼前这个不管怎么看都像是弹道导弹的运载火箭模型。
实际上，在这次启程之前，他也确实听常浩南提起过，说这个尚未正式定名的型号就是用东风31弹道导弹改出来的，除了整流罩和少许飞行控制设备以外，硬件层面几乎和后者没什么区别。
当然，这话肯定不能跟外人明说就是了。
“咳咳……这模型虽然是放在我们的展台上，但其实是另外一家企业的产品，具体情况我了解也不多……”
他先是清了清嗓子，接着不着重点地回答道：
“但你放心，我们华夏是个负责任的大国，这个展板上也明确写了，只提供快速响应发射服务，不会出售包括发射车和火箭在内的相关技术设备……当然配套的模块化卫星除外，如果用户不想使用我们的发射业务，那也可以直接购买成品卫星自行……或者是交给第三方搭车发射。”
显然，尽管航天科工方面的准备不太充分，甚至连那个火箭模型都是直接用导弹刷了个白漆来代替，但想法却非常长远。
很是有一副准备从隔壁航天科技手里抢活干的架势。
而波迪则是直到这时才发现，在模型展台旁边，还搭着个类似易拉宝样式的宣传展板。
因为实在过于简陋，之前没能引起他的注意。
而在展板上面，则绘制着一个精巧的卫星结构示意图。
尽管英文翻译质量不高，印刷字体也不太清晰，但哪怕只通过图片也能看出，这似乎是个可以提前预制，然后根据实际任务需求进行模块化拼装的卫星平台。
2006年这会儿，模块化这个概念非常流行，甚至连某些军舰都要搞模块化设计。
因此波迪很是多看了两眼。
可惜毕竟不是自己的专业，加上心里还藏着其它事，所以到最后也没看出个一二三来。
刚好趁这个机会转入正题：
“任，你们参展飞机上安装的发动机，就是我之前去参观的时候正在测试的那个型号么？”
其实从那个全尺寸模型的剖面结构上，波迪就已经认出了那个颇有特色的压气机叶片轮廓，基本可以对二者做出同一判定。
现在专门问一句，只是为了确认而已。
并且他现在已经可以肯定，华夏人对于本次合作的迫切程度丝毫不亚于他们罗罗。
而这些不涉及到具体技术细节的事情，对方也不会遮遮掩掩。
“没错……”
果然，任炳达几乎不假思索地点头：
“实际在那个时候，这个型号就已经具备了装机条件，开始做空中飞行测试了，只是还有些环保相关的数据需要在地面上进行确认……你知道，我们华夏历来很重视这些。”
为表强调，他甚至在“环保”一个词上加了些许重音。
“但目前的竞争局面已经非常清楚了……”
既然已经把话说开，波迪也不再继续旁敲侧击，而是直接提出了自己的诉求：
“普惠和MTU目前已经签署了合作协议，通用电气和斯奈克玛的关系虽然已经僵化，但也正在寻求跟西门子和日本航空发动机公司结成新的联盟……”
“我刚刚已经看过你们这个型号的燃烧室设计，仍然在使用传统的逆流进气分级燃烧策略……虽然这是我们罗罗在RB211上的首创，但不得不说，理论上限确实比不了结构和控制策略更复杂的多环腔设计，想要单靠压气机结构上的一些取巧设计来实现你们的目标，我只能说不太现实。”
“所以，如果真想要通过合作来在下一代民用航空动力上分到一块蛋糕，那么就需要对这台发动机的总体设计进行大幅度修改才行……”
这当然是他早就准备好的话术。
波迪非常清楚，华夏人把间冷器成功整合到压气机上，还能维持整台航发的稳定运行，这一点根本就不是什么“取巧设计”，而是有可能改变整个航发市场局面的潜力技术。
其中的大部分具体环节，罗罗方面的技术团队甚至到现在都还没能想通。
这也是公司高层最终下决心要和镐发集团合作的核心原因。
但就谈判策略来说，他肯定要尽量贬低对方独家技术的作用，再抬高己方独家技术的价值，这样才好在后面漫天要价。
不过，任炳达毕竟也是专业出身。
就算早就脱离一线技术岗位，也不会被这点花招给瞒住：
“波迪先生这话说的可就不对了。”
确定四下无人之后，他稍稍抬高了一些音量：
“燃烧室确实是航发的核心结构之一，但你刚才所说的那些，最多只能算是燃料预掺混技术而已，哪怕不说其它同行，单就贵公司自己的RB211和遄达800，就都在不改变型号名称的前提下升级过预掺混技术，说明这根本就不需要对发动机总体结构进行大面积修改……”
一轮交锋过后，二人对视一眼。
确认对方都是高手。
短时间内恐怕谁都破不了招。
实际上，目前的局面可以说非常经典。
就是在两边出力大致50:50的情况下，到底要以谁为主。
这看似只是个影响命名或者合同文本细节的面子问题，但古往今来，有很多看似双赢的合作最后都是折在这不起眼的细节上。
好在，常浩南既然从几年前就开始布局这个项目，自然也早就有了解决之策。
“波迪先生，我这里倒是有个双方都能接受的折中办法。”
一段沉默过后，任炳达主动提议道：
“现在你我双方之间的这些争议，说穿了只是个谁在先谁在后的问题而已，而之所以会有这样的问题，则是因为我们始终在讨论一个单独的项目。”
“既然如此，不如把眼光放长远一些，用相同的下一代核心机并行开发两个不同级别的航发产品，这样你我各自牵头主持一个，也就不需要再争个高低先后了……”